si ma il dbkiller si usa sulle 4t, sulle 2t non esiste e non può esistere

Quoto manu .... perche a sto punto si fa prima a strozzare direttamente la marmitta tanto si 'erderebbe cmq l'effeto di risonanza che sui 2t e fondamentale

no,correva il triveneto come ufficiale ktm 125 exc 2t, cmq mi aveva solo parlato di questo "tappo"(avevo scritto specie di dbkiller...non dbkiller)..ma adesso appena lo rivedo mi informo meglio :)

Il problema acustico è un problem adi tutti i gestori delle piste, noi compresi dobbiam stare nei limiti, per "invogliare" gli utenti della pista ci siamo a ccordati con la SEM (GRC) per rivendere al minimo possibile i silenziatori SEM Sonic presso la nostra pista.
Il Filtro fa tanto, ma costa anche tanto, diciamo che tutti si dovrebbe fare uno sforzo per "invogliare" tutti a cambiare i pezzi.

sec me costa più un silenziatore che un filtro, e in questo caso come dicevamo prima forse è meglio spendere qualkosina in più per un filtro per abassare un po il rumore se proprio dobbiamo fare una spesa

Il filtro aria della DM di listino viene 77,76 € e il SEM di listino 55,00 €.
insomma secondo me per favorire l'abbassamento dei db basterebbe che le case costruttrici e rivenditori ci venissere un pò incontro.

un silenziatore costa di piu di un filtro normale, ma costa meno di un airbox, vedi il nuovo zpf o qella (secondo me) ciofega del dm

anche secondo me il problema ormai non è più nei silenziatori..quelli lunghi bene o male sono tutti li...adesso è indispensabile intervenire sull'aspirazione...

Quello DM è inguardabile.... però silenzia !

esatto ma il problema è la rumorosità
s devo spendere qualkosina per fare meno casino, il filtro DM silenzia, il silenziatore no