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ivanono 14-05-08 15: 25

ci sono dei kit x fiammate e meglio secondo me comprarlo ke fare fuori 1 motore ;)

Artiglio 14-05-08 20: 13

a me piace star davanti in pista invece che in officina

ivanono 14-05-08 20: 45

sisi mlt mejo

cali 15-05-08 16: 05

Quote:

Originariamente inviata da EmA (Messaggio 681942)
ed il discorso che fai te cali, bruciando la miscela aria/benza con troppa aria si sfanno fasce, pistone e canna. Che anche se il motore continua a funzionare, certo bene non gli fa! Perde compressione, mangia olio e alla fine grippa proprio x usura....

X me non grippa!Secondo me perde compressione,non và più ma non grippa
Grippa qndo non c'è più olio ke lubrifica le pareti della canna
X la miscela troppo magra non grippa...consumi solo le fasce e graffi tutta la canna con conseguenza di perdita di potenza

AngiolettoNero 15-05-08 16: 42

il graffiare tutta la canna io lo chiamo grippaggio... ok che non ti si blocca il motore come con i vespini... ma sempre un grippaggio è.

cali 15-05-08 21: 24

Quote:

Originariamente inviata da AngiolettoNero (Messaggio 683485)
il graffiare tutta la canna io lo chiamo grippaggio... ok che non ti si blocca il motore come con i vespini... ma sempre un grippaggio è.

Il Grippaggio è il grippaggio cioè pistone ke si blocca
Graffiare la canna è graffiare la canna cioè ke il pistone non scorrerà più bene e il consumo d'olio sarà eccessivo e le prestazioni calano
Cioè 2 cose ben diverse

EmA 15-05-08 23: 00

se ti si rompe una fascia o un o-ring vedi come si blocca :D

ivanono 15-05-08 23: 36

alr se e solo in gero 1 "strusciata"alla canna e x dire 1 scaldata...se invece ci sono solki e il pistone nn si muove e 1 grippata a me kil pisotne era blokkato


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