Il mio socio corre con un 50 bzm preparato da srt e usa frizioni zocchi carbonio 3 masse.
Si trova benissimo (a differenza delle bzm) considerando che tra tuta e pilota ci sono oltre 90 kg e la frizione non attacca sotto i 9600 giri...
Anche a lui è successo di acquistare un paio di zocchi che si bruciavano mentre le rodava ma si sa che ogni tanto può succedere che una partita di frizie sia fallata...
Io ho una pmt t40 posteriore nouva già ovalizzata tanto per cambiare...

no fran una c1 a liquido ho, ma non riesco a farla andare

cosa nn riesci a far andare ke prob hai!?

Frank82 ho una mini c1 a liquido che non riesco a farla andare è pigra molto pigra, e ogni tanto va in embollizione, ora la ho regolata la frizione e mi riesce a camminare, ma senza scatti bruschi, cammina poco poco poco? cosa puo essere dato che sento che ci sono i ritorni di fiamma alla marmitta i piena accelerazione? il carburatore? o iul motore non va proprio?

io ritorni di fiamma credo che siano dovuti a un problema di anticipo legato a volano e bobina.

Quoto maprima cambia candela!
La bobina si regola a 4 decimi dal volano...