be hai ragione se....era quasi fondamentale ma si capiscie(su quello che ha detto usb

Salve, il roket modificato in alluminio è importantissimo ma non per le prestazioni. Quello originale in plastica si spacca dopo pochi avviamenti lasciandoti con la fune in mano ed un desiderio inespresso.

il roket quale sarebbe?la boccola?

il roket è un accessorio che suona bene alla pronuncia ma che poi alla fine è una mezzaluna o chiavetta
sfalzata per consentire un anticipo della scintilla.
personalmente non ritengo necessario anticipare lo scoccare della scintilla alla candela,
in quanto basta aumentare la compressione e "velocizzare" la combustione
per non rendere necessario tale accessorio.

scusate una cosa... ma credo che in questo discorso (ben fatto) ci sia una inesattezza riguardo la messa in fase.
Da che io sappia la fase deve stare prima del PMS e non dopo come hai scritto nellaparte del campo magnetico.

Vorri aggiungere una cosina che prestissimo faro anchio e che molti mettono in secondo piano.
Ovvero il centraggio dell'albero.

A breve portero gli alberi dei miei due motori in rettifica per il controllo della centratura e spero che questo porti via gran parte delle vibrazioni.

non è proprio una cosa di 2° piano,
io per esempio uso gli alberi standard con biella spinotto 12mm
e ci cambio la biella con una spinotto 10mm dopo averla alleggerita,
però fra smonta e rimonta alla fine un albero mi costa 4 volte tanto...
http://img3.imageshack.us/img3/8444/img3373bq.th.jpghttp://img513.imageshack.us/img513/9567/img3844r.th.jpg

Io sto scoprendo man mano che passa il tempo cosa e' fondamentale e cosa non lo e'.
Visti i danni che si stanno verificando sulle moto (crepe al telaio, alla marmitta, ai carter, al collettore ecc ecc) credo che occorra valutare bene il discorso vibrazioni.
Potrei avere un telaio di ferro massiccio per evitare che si rompa ma non penso che sia la soluzione giusta.
Non so quanto possa risolvere la centratura dell'albero (ne tanto meno quanto costa!!!!)pero' da una parte bisogna cominciare poi passero all'equilibriatura del volano e della frizione (vedremo come in seguito).

Allora guarda quì

Questo è un pistone del 40cc
http://img16.imageshack.us/img16/6866/40mmsp10.jpg

Questo un pistone da 44mm spinotto 10mm
http://img703.imageshack.us/img703/5040/44mmsp10.jpg

e questo un pistone alesaggio 44 spinotto 12mm
http://img689.imageshack.us/img689/1426/44mmsp12.jpg

Che l'albero dovrebbe essere centrato non si discute,
ma l'equilibratura dell'albero per quale pistone sarà?

forse dipende da quanto pesa la massa alterna delle spalle dell'albero?...che ovviamente non so...
pero suppongo che il pistone piu pesante vada sull'albero a spalle piene e quello piu leggero su quello a mannaie...quanto all'esatto bilanciamento dei pesi pero non saprei dire....