quoto in pieno !! solo che il getto di minimo lo farei 50 e quello di max prima provare con 100.

Franco il problema sembrerebbe essere risolto.
Ho messo il getto minimo da 50 e il massimo sono dovuto arrivare a 120, e ora la mini va come un orologio!!!

Io avevo il PHBG 19 sulla C2 con il 39 cc originale, mi dava lo stesso problema nelle accelerazioni, ho sostituito la marmitta con una pancia grande cinese e non m i più dato problemi (massimo 93, minimo 50, spillo 2° tacca dall'alto).

il fatto è che ho già la pancia grande (della mini... :smt146)

Non vorrei tirartela, ma un getto così grande può spiegarsi solo con una aspirazione d'aria anomala da qualche parte. COntrolla bene accoppiamento cilindro carter, paraoli e battuta del pacco lamellare sui carter, collettore del carburatore (che non sia ne tagliato, ne lento).
Con il 39 e la zocchi replica, sotto il carburatore 19 con filtro in spugna montavo il 97 di max.
Te lo dico perchè una eventuale aspirazione d'aria potrebbe infuturo aumentare e sscarburarti ancora la mini...
Controllare non ti costa nulla...:si:

e come posso rendermene conto se aspira aria da dove non dovrebbe?

come faccio quindi a verificare se aspira aria?
se fosse dai paraolio?????

pure secondo me aspira aria....prova sia dai paraoli o anke dal collettore asp.

ammesso che aspiri aria...come lo posso verificare??????

Ogni Moto E Un Capitolo A Se, Sopratutto Le Cinesi .il Mio Motto E Che Quando Va Non La Toccare E Corri . Ci Vediamo A Porto Domenica Alla Gara ?