dove si trovano queste rsr5?

Come ha già detto samuel resto anch'io del parere che le pit che vanno meglio per fare motard sono quelle con il telaio perimetrale

secondo me non l'hai trovata una pit migliore...
Anche se la rs5 è un'ottima moto e piace molto anche a me!
Sul 150 sicuramente è migliore del 140 che sia gpx o no :)
io preferisco il gpx al jialing base ma questi son altri discorsi. E Poi non dico cambi dal giorno alla notte. Ma ci sono piccole differenze. cmq..

Le forche invece non posso essere d'accordo. Le marzocchi da 35 hanno l'unica pecca di non essere regolabili. Ma vanno benissimo. Ed hanno meno manutenzione delle shiver.
Appunto x questo molti le preferiscono perfino a quest'ultime! E appunto x il motard!
Xkè hanno la durezza giusta, invece nel cross la regolazione fa comodo anche di +.
A seconda del terreno, salti etc..
Nel motard se hai una forca dura abbastanza 6 apposto. La regolazione è una finezza. Nell'offroad a volte è una necessità.
E poi stiamo parlando di forche cinesi (credo buone) e marzocchi. Se mi dicevi shiver allora...

Cmq si queste con telaio midsize anche secondo me sono le migliori al momento col telaio un po' + grande e giuste dimensioni di forche e ammo x 14/12 o 12-12.

La rotek ha fatto un telaio nuovo però. E quindi non so questo quanto sia grande. Però se ne parla un gran bene. Made in italy!

Infatti anch'io sarei x le midsize klx style. Appunto gli volevo consigliare proprio questa cali :)

Insieme appunto alla x4:

http://www.mcm50.com/Pitsterpro/X4-2008.jpg

che a me piace di +.... 2000€ col motore 150 klx style, da mcm50.com.
Quelle con i perimetrali che come è stato detto sono + rigide. Anche se poi anche x fare cross il perimetrale va bene. Ormai le cross lo han tutte. Chi doppio trave alu (le jap) chi acciaio monotrave. Ma sempre perimetrali e a culla sono.

Nella pit la culla non si può avere (o almeno non dovrebbe). Quindi motore a sbalzo.
Per cui il perimetrale alu doppio trave (bbr) deve essere ben fatto. Giuste misure, angolo di sterzo etc..
Nel cross soprattutto sennò la differenza la senti. Allora anzi un telaio tradizionale.

Io di pit con questi telai ad un prezzo umano mi farei solo la polini. Però poi devi cambiargli il motore!
Ora c'è anche workz, che ha la produzione di quel tipo di telaio con certificazione bbr.
Però costa un pochetto di +. A 2400€ ha forche cinesi buone, ma non marzocchi ma nemmeno dmn (taiwanesi) e jialing 125.
Molto bella però. Anche esteticamente.
http://www.openart-shop.com/public/maxfoto/2.jpg

Altrimenti se ti piace esteticamente ti fai una bucci che è come dimensione parecchio grande e con un'ottima ciclistica e difficile da tenere dietro. Però anche lì almeno la devi prendere col 140 e credo vada sui 3000 con quel motore.
E su una moto del genere, soprattutto x il motard ci vuole un po' + cavalleria x me... :)

Cmq la rs5 150 la trovi su pitbikepro già motard a 2250€ con le sava mc31.
Forse è la soluzione migliore x te.
Senza sbattimenti la hai già pronta motard ed è + che buona come moto!
http://www.pitbikepro.it/public/e-sh..._S5MOtard1.JPG
ecco il link:
http://www.pitbikepro.it/public/e-sh...ro.php?idp=291

P.S. Stasera mi sto divertendo + del solito a fare papiri assurdiiiiiii
scusate x la lungaggine cronica! :D

ema sei prolisso, troppo!:smt150:smt121

scherzo, una buona descrizione va sempre bene

grazie mille siete stati molto esaurienti!!!!:si:

adesso intanto metto da parte due spiccetti......:mann:
datemi altri ragguagli...tipo cambio tradizionale o invertito, poi ho visto che c'è il sistema di avviamento particolare, in che consiste?
ditemi ditemi grazie!!!!:smt136

cambio invertito mi sembra che nn esiste per le pit...boh

cmq ci sono motori che hanno le marce cosi: 1N234
ed altri cosi: N1234

le pit si accendono o con la pedalina o con l'avviamento elettrico (ma ormai nn le fanno piu)

Maronna Ema ti farei bannare solo x i papiri ke produci:rotfl:...scherzo ovviamente
Cmq la x4 non la conosco cioè non lo mai vista dal vivo xciò non ti so dire....
X la workz già andiamo oltre il prezzo ke dice lui cioè 2400euro + la trasformazione motard arriviamo a 500euro in più rispetto la rsr5
La polini la vorrei pure io e se la trovo ad un prezzo ottimo me la compro x far cross
Sulle forcelle Ema ti assicuro ke qlle della rsr5 sono migliori delle marzocchi non regolabili...almeno io ho avuto qsta sensazione e anke tantissimi miei amici e professionisti hanno detto chiaramente ke sono migliori rispetto le marzocchi(non regolabili);)

forche cinesi meglio delle marzocchi?
...dai non scherziamo! :si:

ti quoto alla grande, sarò nazionalista, ma marzocchi e paioli for ever.
Fate conto che le mie forche cinesi da quando hanno l'adesivo marzocchi originale lavorano meglio....

Si sono esaltate... :D
Come me... che ho una Bravo vecchia 1.600 con gli adesivi originali della HGT 2000 20v. Ho messo solo il filtro OMP. Un mio socio la sentita andare e poi mi fa "CAxx... si sente che è un duemila" ...e io giù a ridere... :D