Ci sarà un "Padre Pio" tra gli utenti (spero)...
Ah... Ho anche modificato il prafango ant. in modo che prenda più aria...

controlla che i tubi siano collegati esattamente.

Già fatto...

i fori del gt da quanti mm sono? sulle c1 capitava di aver fori troppo piccoli

piazzaci il radaitore della rs 125 si ocngela dopo il cilindro:smt146
ha un problema classico sulle c1 devi allargare + possibile i condotti dell' acqua

ciao stef credo che tu debba fare delle prove per come ho fatto io, per mia esperienza ti posso dire che come radiatore avevo questo

http://i30.tinypic.com/21aaays.jpg

e credo lo abbia pure tu, poi ho montato questo,

http://i29.tinypic.com/209oeaw.jpg


e ti posso dire che ho trovato un miglioramento di ben 20 gradi, e con tutto uguale, cioè pompa e tutto il resto, temp esterna giri di pista, per cui visto che costa una caz..ata provalo, poi se hai eurini in più ci sono altre alternative, che anche io farò in futuro !!

Ci sono io!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 

Ciao io avevo il tuo stesso problema...poi un giorno ho aperto la testata e mi sono accorto che c'era del scuro e cioe dell'infiltrazione piccolissima che non si vedeva,ma che scaldadosi tanto faceva perdere potenza al motore perchè non lo raffreddava più e andava in ebollizione.
Anche io come te scrissi nel forum ,ma nessuno riuscì a darmi la soluzione......
CREDIMI spiana la testata e vedrai che se non ci saranno infiltrazioni di acqua non avrai più quel problema neanche d'estate a 40 gradi.
Spero di esserti stato d'aiuto,per qualsiasi cosa .....sono a dipsosizione.
Ciao.

P:S: fammi sapere se hai risolto:::::::::1st:

CONCORDO AL 100%%%:si::si::si::si:

Grazie amici! :si:
Finalmente un paio di consigli fuori dal coro. :1st:
Franco, dove lo trovo quel radiatore? :smt132
tore1978, mi spighi con esattezza dove sei intervenuto e quanto hai spianato? :smt132
X andrea89 ed heavymachinegun, i fori sono stati allargati di un mm (giusto Franco?)
anche se penso che la causa non sia quella.
Il bzm x C1 è molto + tappato (come condotti dell'acqua) eppure c'è gente ci gira senza i problemi di surriscaldamento che ho io... :doh:

Ricorda però che oltre ai due fori sullo scarico, devi allargare anche i raccordi che ci sono sulla testa e sul carter...... mi sembra anche li circa 1 mm...ma nn ricordo bene !!!