quello col traversino e' questo 316A EVO lo scarico misura 27mm... (io nn l'ho mai tokkato) ma nn mi sembrava cosi morto ai bassi, anzi... lo montava la mia GP2

http://www.images-hosting.com/dir_im...6a-Evo-013.jpg

http://www.images-hosting.com/dir_im...P2-EVO-011.jpg

io però queste cose tecniche non le conosco a fondo, può darsi che quello che ho avuto io non l'ho saputo regolare, però a parità di marmitta carburatore ecc. quello col traversino sotto era più fiacco............può darsi che non l'ho saputo far rendere :smt132 fatto sta che l'ho lasciato per il 316 A e non me ne sono pentito :si: :smt139

ma il 316 A è quello della foto....

si come ha detto antonio è il modello evo con traversino, io il confronto l'ho fatto tra i due modelli 316A e 316A evo :si:

per prestazioni? :smt132 ho i miei dubbi ,o per difetti ?qui potrei darti ragione
perche mi sa che quello col traversino non a rivali va veramente forte

sai questi sono tutti cilindri vecchi mi sembra fino al 2003, hanno passato diverse mani puo darsi che l'evo sia stato toccato, questo non lo posso dire con certezza....................non so se hai fatto il confronto tra i due cilindri, io l'ho fatto e a parità di tutto tra i due cilindri che ho avuto io quello col traversino aveva un allungo pauroso, ma sotto rispetto all'altro era più fiacco :smt127
Questa è una comparazione pratica che ho potuto fare :si:
Può darsi che i vostri evo erano preparati meglio e andavano meglio, ma io non mi sento di dire che quello che avevo io è meglio del 316 A ;)

in allungo invece?

intendevo il paragone tra l'allungo di quello con il traversin e di quello senza!

ma,dipende anche molto da come sono preparati.

***** e crudi?
koci tu li hai provati tutti e due?