bè... c'è qualcosa che non va...
io da selezione 0 ho montato il solito pistone..
sono stato in officina alla mastermec, (dove producano la vyrus) officina di precisione per intendersi..
misurato pistone vecchio nuovo e canna del cilindro..
e le tolleranze andavano precise..
ora il dubbio è se il pistone con incisa la tolleranza sia veramente quella...
booo

ti devo dire la verità..
io ho preso il pistone proprio perchè cercavo un alternativa a bzm e per via del costo...
non l'ho ancora provato in pista causa impegni e maltempo
cmq il motore parte e gira bene..
però se cambia o no, non sarò in condizioni di comunicarlo..
tutto in un colpo ho cambiato pistone marmitta per 50 e carburatore...

prima mi sono confuso con le cifre:doh:...il cilindro sel A misura 40,01 non 40,10

comunque andando in 2 centri rettifica diversi e al lavoro da mio padre, hanno dato sempre gli stessi valori: cilindro bz50 originale diametro 40,01 - pistone originale vertex/bz diametro 39,95
quindi originali c'erano 6 centesimi di tolleranza cilindro/pistone...

le differenze di rendimento tra il pistone bzm e tdr sinceramente non le so ancora...
secondo me è troppo presto per avanzare dei giudizi...anche perchè ho girato con una carburazione orrenda e preferisco aspettare il prossimo cambio pistone per vedere come sarà messo...

bè cmq non si possono dare misure precise... tanto non ci sono al momento scale di comparazioni, per le sezioni...
credo che l'unico metodo sia appunto misurare e prendere quello più adatto... sperando che spediscano quello giusto..

vorrei avere dei pareri precisi su ki l'ha provato ...
com'è??

a me è arrivato oggi...
sul mio pistone cè scritto 39.96 ma misurandolo con il micromentro è identico al bzm sezione 0 che misura qualcosa meno...
una curiosita è che avendo a casa tre pistoni diversi bzm polini e questo blu tutti 50cc
il bzm pesa 51 g il polini 43g quello blu 57g
il polini è nettamente piu leggero degli altri...