A Parte I se E I ma Qualcuno Ha Misurato Il Rapporto Di Compressione?

15 atmosfere a 1 sei gia al limite mecanico consentito per sicurezza a 16 stai gia rischiando perke oltre arrivi alla detonazione e riski di rovinare la gabbia rulli della biella...
pensi ke per la bzm o polini sia un problema aumentare la compressione spianando la cupola io penso di no ma gli ingenieri sanno il perke devono rispettare certi parametri........

ciao anch io ho misurato il rapp di compressione con una siringa e l olio . il prino calcolo che hai fatto è quello giusto. l rc deve essere val max 14,5 se esageri subentrano oroblemi di detonazione. scaricati da emule " elaboriamo il due tempi di facchinetti" è SPETTACOLERE

RC 14,5 è PER I 50/80CC (tabella 3/4 di ELABORARIAMO I DUE TEMPI!)
VALE ANCHE PER IL 39cc?

E' SOPRATTUTTO, E' PER IL "NORMALE" UTILIZZO!
1) SE IL MOTORE LO SMONTI E LO PULISCI > PUOI AMUNENTARE
2) SE USI BENZA CON Numero di Ottani alto > PUOI AUMENTARE

DICIAMO CHE CI SONO TANTI SE E TANTI MA, ED E' PER QUESTO CHE MI INTERESSA
SAPERE "STATISTICAMENTE" QUANT'è IL RAPPORTO DI COMPRESSIONE DELLE MINI
DEGLI ALTRI "SOCI" (LA TEORIA L'HO LETTA!) !

:si:

:smt017 Anzi! se si può apro una statistica!

14,5:1 normale utilizzo??????strano i bzm e i polini e zpf arrivano max 15:1 pronto gara non mi sembra normale utilizzo........fidati studia un po d fisica/meccanica..... e quando usi l'aggiunta di ottani nella miscela aumenti lo scoppio e vero come e vero ke il omtore dura molto di meno prova a chiederti il perche.........ricorda legge fisica pressione temperatura diretamente proporzionali aumentando l'una aumenta anke l'altra vuoi anke grippare non soson tante le cose .........

Anche se di teoria mi sono proprio "rotto", il rapporto di compressione salire tranquillamente anche di 2 o 3 punti (ELABORIAMO I 2 TEMPI)

E poi................ma siete tutti scienziati?

Il RC di un 80cc è come quelo di un 50cc? Non ci siamo proprio.

Non è che forse il RC varia anche al variare della superfice esposta? Forse sì .....

Per chi non sa cosa scrivere................... e meglio che risponda solo alla statistica!
:si:

Beh guarda che il rapporto di compressione puo essere variato per un infinità di ragioni.... Però il risultato è che con valori di RC troppo alti, tipo 16-17:1 il rischio grippaggio è sempre dietro all'angolo....

la mia col motore da 39cc aveva un rc di 1 a 13 da originale

poi spero che se ti fai tutto sto sbattone come ho fatto anch io , almeno stai misurando l altezza dell olio dalla testa con l astina di profondita di un calibro???? se no è inutile!!!