Quote:
Originariamente inviata da meccanico
(Messaggio 582045)
Lo scalino ti si è formato perché la pressione è troppo bassa. Tanti girano con pressioni basse per avere più tenuta, ma non è così, il massimo rendimento si raggiunge a gomma calda, e non sgonfia. Solo con un gran freddo sei costretto a questo espediente (hai voglia a scaldare le gomme se l'asfalto è a zero gradi!)
Il fatto che tu sentissi un saltellamento conferma la pressione insufficiente.
Troppo gonfie = scivolata verso l'esterno e soprattutto in staccata
Troppo sgonfie = saltellamento in curva
Se la pressione è regolata correttamente non si forma nessun "canale" e la gomma si consuma restando tonda. E Quando vedi la tela la cambi.
|
non sono d accordo,lo scalino si forma indipendentemente dalle pressioni,si fa perche sei sempre in piega,e al contrario di una maxi la gomma della mini si flette moltissimo sulla spalla.causando questa normalissima usura.per la questione delle pressioni dipende prima di tutto dal setup della moto,e addirittuta dal modelo,tra grc e dm ad esempio le pressioni con lo stesso pilota,e quindi stile di guida identico,cambiamo perche il telaio lavora diversamente,e di conseguenza anche le pressioni usate.se saltella in uscita di curva è perche sono ancora troppo gonfie,e "pompano",creando l effetto chatterig...e quindi vanno sgongfiate ulteriormente.provare per credere.:si:
ricordiamoci che le gomme delle mini,sono pure le sospensioni.... |
