mi spiace Gabri purtroppo non è come dici tu, mio figlio và in piega senza problemi, e non tocca nulla, i pedalini non sono messi originali,e poi il mio forcellone e pure regolabile, per cui non succede quello che dici tu !! Tral'altro più di così come piega mi sà che doveva cadere !!

http://i32.tinypic.com/256zodu.jpg

cmq cè anche un video di una garetta fatta ad agrigento con tutte ita e lui solo cina !!

http://it.youtube.com/watch?v=84L2YlmsEoU

molto bella ,peccato che siamo così distanti mi sarebbe piaciuto confrontarmi con tuo figlio :1st:

vedi che non è un campione, e alle prime armi, e un novellino, e appena un anno che è sulla motina, a cominciato a 13 anni e adesso ne ha 14 appena fatti a gennaio, per cui ha molto da imparare, e poi non ti dico con i vari problemi che ha dato la C1, diciamo che girava sempre poco, solo adesso la C2 l'abbiamo portata alivelli da poter girare senza fare brutta figura !! cmq due pieghe mi sarebbe piaciuto vedervele fare insieme !! magari se eri + bravo gli davi qualche consiglio !! Sono sempre ben accetti !!

cmq sempre le + belle sono le BLATA !!

quel telaio esteticamente è stupendo...sembra un mille :rotfl:

ciao molto carina la motina complimenti

ke spettakolo... veramente stupenda.

Ciao Franco!
Se lo accetti te lo do io un consiglio x tuo figlio...
Dalla foto sopra si vede che l'inclinazione della moto e di tuo figlio è la stessa in quanto entrambi sono inclinati di X gradi rispetto all'asfalto.
La mia idea è quella di far arrivare al limite la mini (il telaio ma soprattutto il battistrada delle gomme) il più tardi possibile e il sistema è quello di inclinare il busto verso la curva che si sta percorrendo.
Sarà così visibile un'inclinazione maggiore x il conducente rispetto alla moto.
Aumenterà la stabilità in quanto abbassa il baricentro
Aumenterà la maneggievolezza in quanto lo spostamento del busto aiuta la discesa in piega e con l'aumento dell'inerzia fuori dalla curva i cambi di direzione saranno + rapidi.
Aumenterà la velocità di percorrenza della curva a parità di inclinazione del pneumatico rispetto all'asfalto.
Quello che tuo figlio deve fare (io faccio cosi) è concentrarsi sul tracciato e stabilire un'armonia tra i suoi movimenti con il busto e le curve.
Non deve pensare a dove mettere la moto ma a guardare la curva mentre la imposta immaginando che il suo corpo scorra su un binario (che è la moto).
Se vuoi che impari in fretta abbassagli le pedaline xchè x evitare di limarle sull'asfalto cercherà di tenerla + dritta.
In questo modo sentira di + la moto xchè se la ritrova + cucita addosso...
Non sono un pilota ma con la mini ho imparato questo... :si:

stef già provato, a tenere le pedaline + basse, risultato (cadute) per via del tocco dei pedalini sull'asfalto. A lui quello che gli manca ancora e saper tagliare le curve in modo da recuperare quei decimi di secondo che su tanti giri, danno i suoi frutti. Un altra cosa che ho notato che ha poca resistenza perchè non fà allenamento, per cui dopo un bel pò di giri gli cedono le braccia, per cui molto importante fare allenamento !!

Da paura...poi la livrea Repsol mi ricorda i bei vecchi tempi di Vale...:sbav:
Cmq, è la carena originale o no?