Questa discussione e' superinteressante, mai notata, ottimo, da provare sicuramente

Ho letto le istruzioni, ed è tutto chiaro (anche se non riesco a vedere le immagini), tranne cosa si intende per

"bene adesso non resta che mettere il segno della matita tornando indietro cioè verso sx al centro della massa metallicca che si trova nella bobina,tenrlo fermo perchè cè il contrasto delle calamite, bene guardate la scala del comparatore ed avrà fatto un giro e qualcosina lo leggerete lì !!
"

Da come la intendo io è il centro del ferro che si trova nel centro dell'avvolgimento! E' giusto?

ma senza cercare volani strani, o chiavette sfalsate.... se si asola la l'attacco della bobina?

Dipende quanti gradi devi recuperare!

Ad esempio, recuperare 1° vuol dire :
soluzione 1) 0.15mm con la chiavella sull'albero

soluzione 2) vuol dire 0.70mm sulla circonferenza del volano (se da 80mm)!

pensa se devi recuperare 10°!:smt132

OK! ora vedo le foto!

Grandissimo Franco:si:

:smt132Un altro dubbio!

E' possibile stabilire una relazione tra squish e anticipo?

Ci sarà pure una differenza con RC differenti!

:si:

la relazione stà nel fatto che se fai un RDC troppo compresso rischi autodetonazione, per cui l'anticipo và a farsi benedire, lo squish lo puoi fare come preferisci tu , l'importante che squish e RDC siano in armonia, e naturalmente con un anticipo giusto, Bhè quello e il top !!
Cmq per questa motina si ci arriva a via di prove ed esperienza !!
nella mia spiegazione credo di aver spiegato bene ed illustrato al max !!
Un saluto a tutti voi !!:si:

Grazie! La procedura che hai messo sul post è veramente utile!

Quindi non resta che misurare l'anticipo attuale e portarsi con le chiavette d'anticipo intorno ai 20° prima del PMS!

ho misurato con il goniometro.... pultroppo non ho il comparatore, e ho dovuto cercare il pms ad occhio.... e ho letto 15° di anticipo sul goniometro....

a sto punto lascio cosi, o è meglio arrivare a 20°?

quindi per recuperare 1° bisogna sfalare lòa chiavetta di 0.15?? quindi dovrei farmi una chiavetta sfalsata di 0.75mm, giusto?

ma questi, 1mm o 1.6mm di anticipo, a quanti gradi corrispondono?????

inserisci un calibro nel foro della candela misura al pms e poi scendi fino ad azzerare la bobina così leggi la profondità e fai la differenza, se hai 15 gradi di anticipo vedi a quanti mm corrisponde

circa ovviamente perchè il calibro è ventesimale è sempre meglio il comparatore centesimale.

compralo in ebay.