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bizio81 10-01-08 21: 24

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Originariamente inviata da campa21 (Messaggio 571272)
ciao anch'io ho preso una mini da minimotoitalia quella con il telaio in alluminio e cera il deviaflussi.
io monto il kit BZM 50 ma il deviaflussi non lo uso e la min gira da dio
penso che non faccia molta differenza qundo il motore gira all'aspirazione ne tira di aria
non credo che il fluido riesca a fermarsi nel collettore .
comunque farò una prova
ciao

é una piccola cosa,un piccolo accorgimento che non è che ci si può aspettare che con i devia si impenni e che senza bisogna spingerla!

bizio81 10-01-08 22: 36

Quote:

Originariamente inviata da bizio81 (Messaggio 571291)
é una piccola cosa,un piccolo accorgimento che non è che ci si può aspettare che con i devia si impenni e che senza bisogna spingerla!

Scusa franco lo so che no stavamo parlando di pulegge però non mi hai detto più il diametro della puleggia che sta sulla ruota che fa girare la pompa!!!!

Stef81 10-01-08 22: 52

Quote:

Originariamente inviata da bizio81 (Messaggio 571209)
Io penso che lo scopo di un condotto di aspirazione è quello di far andare in maniera più veloce possibile e senza turbolenze varie la miscela nei carter,e "come ci spiegò il signor venturi un po di anni fa"con una riduzione della sezzione si ha un aumento della pressione,io non dico di ridurla ma almeno di cercare di mantenerla pressoche omogenea e di dare una forma geometrica che dia un aiuto alla massa d'aria in movimento,nel mio pacco succede esattamente l'opposto cioè da un foro di misura x si passa ad un foro xxxxxx,,,,se lo si può chiamare foro poi,,perchè sarebbe già meno grave se fosse più largo ma comunque cilindrico come il collettore ma il pacco ha una forma tutta sua,sono sicuro che franco sarà daccordo soprattutto perchè mi sembra che ha detto che fa l'idraulico e sa benissimo cosa succede ad una conduttura se di botto si aumenta la sezione del tubo o viceversa la si diminuisce!!!!!!
E po anche se la differenza è come una tacca di spillo,penso che tutte queste tacche fanno uno spillo intero che messe tutte insieme magari danno qualcosa!!!!
Questo è quello che penso io,naturalmente e il mio modesto parere,pensate che io faccio il muratore quindi mi occupo di tutt'altra cosa!!!!

Quotone!!
Cmq piacere, io sono intonacatore...:si:

IKKI 10-01-08 23: 05

Quote:

Originariamente inviata da bizio81 (Messaggio 571209)
Io penso che lo scopo di un condotto di aspirazione è quello di far andare in maniera più veloce possibile e senza turbolenze varie la miscela nei carter,e "come ci spiegò il signor venturi un po di anni fa"con una riduzione della sezzione si ha un aumento della pressione,io non dico di ridurla ma almeno di cercare di mantenerla pressoche omogenea e di dare una forma geometrica che dia un aiuto alla massa d'aria in movimento,nel mio pacco succede esattamente l'opposto cioè da un foro di misura x si passa ad un foro xxxxxx,,,,se lo si può chiamare foro poi,,perchè sarebbe già meno grave se fosse più largo ma comunque cilindrico come il collettore ma il pacco ha una forma tutta sua,sono sicuro che franco sarà daccordo soprattutto perchè mi sembra che ha detto che fa l'idraulico e sa benissimo cosa succede ad una conduttura se di botto si aumenta la sezione del tubo o viceversa la si diminuisce!!!!!!
E po anche se la differenza è come una tacca di spillo,penso che tutte queste tacche fanno uno spillo intero che messe tutte insieme magari danno qualcosa!!!!
Questo è quello che penso io,naturalmente e il mio modesto parere,pensate che io faccio il muratore quindi mi occupo di tutt'altra cosa!!!!



Guarda... hai dei concetti giusti, ma non puoi applicarli in assoluto!

Per lo stesso concetto di venturi un imbuto dovrebbe far aumentare il flusso... invece... come si dice fa da "collo di bottiglia"

altra cosa da farti notare....
attacca un tubo ad un rubinetto e cronometra quanto ci mette a riempire una tanica da 25 litri... ora a questo tubo prova ad ataccare delle bottiglie in serie giusto x far prendere al tubo di condotto forme differenti e prova a rifare la stessa prova cronometrata...

Sono pronto a scommettere che la quantità di fluido che esce dal rubinetto è sempre la stessa....

(a meno che non fai delle strozzature)


Ultimo appunto credo che a livello di produzione o di costi, produrre già da fabbrica un deviaflussi, sia un'operazione a costo zero, e nemmeno tanto complicato da fare (basta preparare lo stampo del pacco lamellare "ripieno" anzichè completamente vuoto)
ma evidentemente i progettisti ne sanno meno di voi.

:smt107

gus 10-01-08 23: 39

:si::si:

Stef81 11-01-08 00: 10

Quote:

Originariamente inviata da IKKI (Messaggio 571398)
Guarda... hai dei concetti giusti, ma non puoi applicarli in assoluto!

Per lo stesso concetto di venturi un imbuto dovrebbe far aumentare il flusso... invece... come si dice fa da "collo di bottiglia"

altra cosa da farti notare....
attacca un tubo ad un rubinetto e cronometra quanto ci mette a riempire una tanica da 25 litri... ora a questo tubo prova ad ataccare delle bottiglie in serie giusto x far prendere al tubo di condotto forme differenti e prova a rifare la stessa prova cronometrata...

Sono pronto a scommettere che la quantità di fluido che esce dal rubinetto è sempre la stessa....

(a meno che non fai delle strozzature)


Ultimo appunto credo che a livello di produzione o di costi, produrre già da fabbrica un deviaflussi, sia un'operazione a costo zero, e nemmeno tanto complicato da fare (basta preparare lo stampo del pacco lamellare "ripieno" anzichè completamente vuoto)
ma evidentemente i progettisti ne sanno meno di voi.

:smt107

X la mia modesta opinione da inesperto (ma non totale) l'esempio di un rubinetto d'acqua (pressione costante senza interruzioni) non è paragonabile a quello che puo' dare un carburatore in quanto è la depressione che si crea nei carter che fa aspirare e non il carburatore che spinge nei carter (essendo un elemento passivo).
La zocchi cmq produce il kit pacco lamellare e collettore con guida flussi...

IKKI 11-01-08 00: 46

Quote:

Originariamente inviata da stef81 (Messaggio 571442)
X la mia modesta opinione da inesperto (ma non totale) l'esempio di un rubinetto d'acqua (pressione costante senza interruzioni) non è paragonabile a quello che puo' dare un carburatore in quanto è la depressione che si crea nei carter che fa aspirare e non il carburatore che spinge nei carter (essendo un elemento passivo).
La zocchi cmq produce il kit pacco lamellare e collettore con guida flussi...

Posso dirti che produrrei qualunque cosa che riesco a vendere, non importa se serve o meno, l'importante è che la vogliano! :smt127


Per il discorso depressione, al mio ragionamento togli il rubinetto e metti un aspiratore con una damigiana... (nel caso tu non riesca a capire bene cosa intendo... fai conto di avere la tanica da 25 litri piena e metti una pompa ad aspirare l'acqua piuttosto che un rubinetto che la faccia uscire... il mio concetto non cambia..)
Il discorso di venturi è spiegabile con l'esempio dei fiumi...
se la culla del fiume è larga la corrente sarà + lenta... sotto il ponte il flusso accelera... ma la portata d'acqua è sempre la stessa... se non è la stessa si crea una diga.
PUNTO.
:1st:

Stef81 11-01-08 01: 58

Quote:

Originariamente inviata da IKKI (Messaggio 571453)
Posso dirti che produrrei qualunque cosa che riesco a vendere, non importa se serve o meno, l'importante è che la vogliano! :smt127


Per il discorso depressione, al mio ragionamento togli il rubinetto e metti un aspiratore con una damigiana... (nel caso tu non riesca a capire bene cosa intendo... fai conto di avere la tanica da 25 litri piena e metti una pompa ad aspirare l'acqua piuttosto che un rubinetto che la faccia uscire... il mio concetto non cambia..)
Il discorso di venturi è spiegabile con l'esempio dei fiumi...
se la culla del fiume è larga la corrente sarà + lenta... sotto il ponte il flusso accelera... ma la portata d'acqua è sempre la stessa... se non è la stessa si crea una diga.
PUNTO.
:1st:

Quello che dici è giusto e forse sosteniamo tutti la stessa teoria con ragionamenti diversi...
La questione qui è il guida flussi che probabilmente non serve tanto alla portata, velocità o pressione dei fluidi ma alla loro qualità eliminando le turbolenze che possono manifestarsi subito dopo che finisce il venturi...
Può andare cosi?;)

IKKI 11-01-08 05: 32

Se vuoi che ti dica che il guida flussi serve, e quindi è come la pensate voi ti dico di si...
Ma se vuoi che ti dica quel che penso... Ti dico di no... :D
Il devia flussi serve come no, non so che turbolenze ci possano essere nel pacco quando apro ed ho il pistone a 12.000 giri... :look: Tieni conto che è una camera strana il pacco... xchè ad ogni ciclo le lamelle si aprono e si chiudono! :look:

franco65 11-01-08 15: 29

si esatto, infatti nei motori TM dei go kart, la ditta ne aveva un bel pò, e non sapeva che farsene, così hanno deciso di metterli, (tanto non servono ) svuotiamo un pò il magazzino !! E poi sono belli da vedere quando uno smonta il pacco lamellare, anzi, sai gli facciamo pure un divisore a forma di trianglo messo al centro del pacco così chi lo smonta dice che cosè questo (coso?)


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