ascolta qui sta a te fidarti della mia esperienza o no, comunque prova a confrontare le guarnizioni di base bzm e polini vedrai che sono diverse. per la massima conferma mia chiedi a lollo sito lrc:search:

ma poi...perkè farsi le storie per un cilindro polini?????quando i bzm vanno uguale se nn piu forte..

con tutto il rispetto per chi usa il polini ma sono 20 anni che fanno sempre gli stessi motori e cilindri, la tecnologia avanza ma polini no. il bzm va molto molto di piu:1st:

ciao x il fatto delle guarnizioni, tornano tutti i buki dei prigionieri,a me e' questo ke ma fa sperare ke ci monti.per il fatto della marca avrete pure ragione ma qui a cagliari nn ci sono tanti negozzi ke si basano sulle minimoto e nn saprei come fare a comprene un bzm l'avrei gia fatto:si::si::si::si::si:.

poi vorrei kiedervi un altra cosa ,mi perde olio dai carter propio sotto ,saranno i paraoli?

ti conviene comprare online,al max spendi una decina di € in +

olio?

se noti delle perdite ti conviene fare una bella revisione del banco,cambi i cuscinetti e tutte le guarnizioni(paraoli compresi)

Il ragazzo che viene a girare con me ha messo, sulla seconda moto, cilindro BZM su carter polini:

- i fori dei prigionieri, come già detto, non combaciavano quindi giù di lima...

- la canna canna del cilindor non entrava nei carter e allora l'ha fatta tornire...

il tutto è stato fatto con pezzi di recupero nel tempo libero, senza spender molto però va bene..

Il problema è inverso al tuo, non credo tu possa montare polini su Bzm per via del diametro della canna del cilindro..

la bzm fa apposto cilindri per carter polini....

è proprio quello ke dico io:smt127:smt127