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è dura anche perchè è nuova, a me si è un po ammorbidita dall'inizio

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Originariamente inviata da Cesbu90 (Messaggio 553464)

ho capito domani faccio tutto! ^^

bravo ragazzo.... mi raccomando fai tutto con calma e con cura...:si:

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Originariamente inviata da Titano (Messaggio 553196)

albi... ed il tuo motore cos'è? non è un Dream stage 3? :smt132
Quindi hai il basamento Dream Extreme preciso identico alla pit di Cesbu e alla mia... stesso discorso per la frizione!

La frizione di questi motori normalmente è un po' più dura rispetto a quelle degli altri motori originali. Questo perchè gli extreme usano frizione a 5 dischi e molle rinforzate.

Comunque sia è tranquillamente agibile da chiunque. Se sulla tua pit cesbu è DURISSIMA è solo ed esclusivamente una questione di cavo e della sua registrazione, non c'è altra ragione. Provo a spiegarti meglio, il cavo frizione al suo interno ha tanti anellini di metallo. perchè il cavo scorra bene dentro questi anellini deve fare un bel giro diritto, senza angoli o curve troppo strette.

Mi dispiace contraddirti la mia frizione non è dura per niente!
Era dura, anzi durissima (come sta spiegando il nostro amico) quella della Dream extreme che avevo prima (ma quello era un'altro motore rispetto ai nuovi motori Dream).

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Originariamente inviata da albi.bugo (Messaggio 553708)

[...](ma quello era un'altro motore rispetto ai nuovi motori Dream).

SCUSA? ...motori nuovi? ...sono diversi?

be direi proprio di si, uno stage 3 di originale praticamente ha solo i carter....

ahhhhh.... ma si intendeva dal 140 classico allo stage 2 e 3... pensavo che avessero cambiato i motori base...

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Originariamente inviata da albi.bugo (Messaggio 553708)

Mi dispiace contraddirti la mia frizione non è dura per niente!

Non mi stai contraddicendo, stai anzi confermando quello che ho detto. :si:

La frizione dei motori dream è "normalmente un po' più dura" di una normale frizione a 2 dischi (che è come il burro), ma dall'essere un po' più dura a diventare "impraticabile" ce ne passa! La mia leva frizione è ben regolata e si fa usare senza nessun problema o sforzo!

la frizione 2 dischi ovviamente è + morbida. La 5 dischi jialing è già un po' + dura. Con le molle + dure è + dura... ma è così se vuoi montare il 140! Cmq regolata al giusto e ogni tanto oliato il cavo si usa... Se una la vuole morbida va di comando idraulico e si toglie il pensiero.. :D

raga grandi novità! allora oggi sn potuto star dove abbiamo la moto sl 30 minuti! xo accendendola x un po abbiamo visto che la frizione ora stacca! ora il problema è sl la durezza! che se continuo cosi mi vengon gli avambracci alla braccio d ferro!! quindi doma vado a prendere il grasso spry e provo ametterelo nel cavo! ma da dove lo posso spruzzare?? dalla parte sul carter vero?

un'altra cosa... voi di quanto lo fate il rodaggio??? possibilmente in pieni di benzina e nn in ore.. perchè il conta pre nn ce l'ho! ^^