no, nn si svita neanche dopo 4 o 5 giri, da dentro c'è la molla che la tiene ferma...

si ok, intendevo dire che se la svita, finche esce..... la vite esce. la molla è per le vibrazioni, e di conseguenza anche dopo 3-4 giri nn si svita.....
pero per la carburazione, cerca di nn svitarla piu di 2 giri max 2,5..... se devi svitarla per piu di 2 giri allora cambia getto.....
intendevo questo.
sorry, mi ero espresssso da cani....

non ho avuto tempo di provarci cacchio appena ne ho lo faccio e vi aggiorno

domenica ho provato il mio nuovo 140........ho gli stessi problemi piu' o meno.....per andare va...cacchio se va....ma ogni tanto mi fa dei vuoti..quando apro di botto il gazzz....dimenticavo io ho rimesso l'air box....il getto e' quello originale e se non ricordo male mi hanno consigliato il getto 112(forse 115).............poi provero' a mettelo.
io domenica guardavo la candela ed era secondo me un po magra.....era tutta marrone scura...ma non troppo(ne ho viste di meglio)............altre info sulla carburazione???? tnks

che 140 hai preso? comunuqe, con piu è chira con piu è magra.... se è nocciola è ok...... hai pm comunuqe
ciauzz

il 140 e' un lifan normalissimo......poi non so' a me sembrava troppo nocciola...e comunque fa i vuoti......

ma fa i vuoti se apri dal minimo o anche quando a pri-chiudo ad alto numero di giri?
todoroky, ti ho mandato un PM

il problema dei vuoti può essere dovuto ad un anticipo sbagliato?

eccessivamente anticipato o posticipato la moto nn va male........ ma se hai messo su bene la camme, e nn hai "giocato" con l'accensione dovrebbe essere ok. anche il rotore che ha le asole, i due estremi nn danno problemi...

grande samu:smt132...se la candela è nera invece la carburazione è...??? grassa???