UNA SOLA RISPOSTA SENZA LEGGERE IL RESTO....


NO! http://img77.imageshack.us/img77/827...1vz9a2fay0.gif

il forcellone posteriore è un buon pezzo di ottima fattura e a mio avviso migliore di quello blata originale...
ma se vogliamo il pelo nell'ovo...

"troppo" rigido e robusto...

la parte centrale "culla" è come per il forcellone e quindi il progetto globale di ottima fattura e ottimi materiali, ma progettualmente, "sbilanciato" troppo alto e necessario di modifiche o accorgimenti per essere al livello del telaio blata o DM... (a dire il vero meno guidabile del telaio D1... anche se di qualità nettamente migliore...) poi parlando di telai è sempre una cosa sogettiva... Il telaio di capirossi era un cesso, quello di stoner un gioiello!!! :asd:

ah ecco, allora la pensiamo esattamente allo stesso modo! :si:

oh IKKI! ma dove sei finito? non ti si vede piu!
se non ricordo male anche tu monti il telaio di avotek, o hai solo il forcellone??? :smt132

da quello che ho capito, il telaio di avotecnica è di gran lunga meglio di quello cinese?

bè si certo direi ke è ovvio!!

su questo non ci sono mai stati dubbi, non ci vuole tanto per essere meglio di quei due tubi di ferraccio! :rotfl:

vi dico io qualcosina..
io ho parlato con corrado e mi ha detto che il telaio è nato per sostituire il cinese , quindi si usano le stesse piastre cinesi , e chi dice che fanno schifo o che di li passa la torsione o altro dico , non credo che le blata siano tanto migliori .
Taraki lo ha fatto con tubi con spessore 1,5 mm per dare sicurezza a tutti e che si potrebbe tranquillamente usare il tubo da 1.2 mm .
il telai avotecnica li ha fatt il grande taraki http://www.tarakyracing.com/i
le sue parole dopo aver visto le blata sono state .. i cecoslovacchi sanno fare solo i telai con le lame sui fianchi sono 30 anni che li fanno cosi' poi ha fatto i nomi delle varie moto tipo cz o altro che non ricordo .. fantasia zero ..
sul cinese blata che ha visto ha detto.. incredibile è fuori asse in tutte le sue parti .. il materiale che è fatto è incredibile perchè dentro c'è di tutto , insomma è un impasto di chissa quanti materiali di riciclo , le curve sono fatte in morsa e quando lo tagli con il flessibile sembra burro .
comunque dire che il blata di avotecnica è peggiore dell' originale è un'offesa alla fantasia italica .

altra cosa ..
per ciccio ... puoi dire ai signori in che cosa sei laureato
ciao

Sarà pure un'offesa alla fantasia italica... Ma facci due giri di pista su una, e fanne due sull'altra... E credo che poi ritoccherai il messaggio... Mi spiace, ma una D1 è già più guidabile...
Poi come fattura e materiali, ripeto, il telaio avotecnica è migliore anche del blata!

Questa è una cosa relativa perchè io ho guidato la Dm del mio amico e mi trovo molto meglio con la mia!!! è tutta una questione personale!!!! comunque sono curioso di provare un blata originale, ma fortunatamente a breve avrò la possibilità!!!

Parole sante le tue!
Concordo con te che il telaio è una cosa puramente PERSONALE! :si:

è solo che se prendiamo in mano un metro ed andiamo a misurare la mini con un telaio tutto avotek non so se sia a "norma" per girare in gara... ed è un tantinello troppo alto rispetto alla media... Problema quest'ultimo, comunque, riscontrabile pure sul telaio blata (sempre a mio parere personale)
La mia C! con il forcellone Avotek ha un interasse che varia dai 70.5 cm ai 74.5 cm :smt136
Invece le normali ITA dovrebbero variare da 67 a 70...
In altezza e di diagonale è la sagra del lotto! :1st: