Per me invece è un problema di avviamento. Ti si è incastrato qualcosa, controlla i martelletti del volano. La bobina credo che debba essere accoppiata al volano in modo corretto, mi pare che il Polini usi la due ferri e il bz la tre ferri, non so se sono intercambiabili, ma a naso direi di no.

Achi l'ho già ripetuto ad altri non ha nessun problema di volano incastrato ho frizioni che rimane attaccata e solo un problema di troppa compressione a quanto pare e un problema di tutti i 50cc:smt132:smt132

mha sara' io ne ho montati 2 di 50 bz ma sto problema mai avuto certo la compressione cè ma non cosi forte!!!!

io avevo un bzm con squish a 0.38...la compressione era forte ma sicuramente non ho mai rotto avviamenti (cinesi tra laltro)...

a sto punto mi sa che è un problema di "sensazioni"

mmm delta, se non hai nulla che striscia sull'avviamento prova a rismontare tutto, guarda se non hai qualche cuscinetto fuori sede e se tutto sia al posto giusto, e misura bene lo squish, tienilo a 0.4 che va benissimo, io l'ho tenuto così tutto l'anno e nn ho mai rotto nulla...

Gabri l'ho fatto all'inizio a 0,45 poi l'ho messo a 0,55 adesso e a 1,20 troppo basso ma la compressione e sempre uguale, ho anche un dubbio che non ho controllato che farò domani mattina non vorrei che la chiavetta dalla parte del Volano e fuori e non va in fase con il punto morto del pistone perchè appena tiro la corda fa lo scoppio come se vuole partire e non e regolare:smt132:smt132

si ma nn è normale una compressione del genere, io rimango del parere che ci sia qualcosa fuori posto, ricontrollo i cusci e la posizione dell'albero, devi rismontare per forza...

COSA CENTRA LA FASE CON LA COMPRESSIONE????????:smt127SE FUORI FASE GIRA MALE O NON PARTE PROPRIO MA LA COMPRESSIONE NON CAMBIA IL CILINDRO L HAI PRESO NUOVO O USATO????SEI SICURO CHE LA TOLLERANZA TRA PISTONE E CILINDRO SIA GIUSTA????

Si e esatta la tolleranza il pistone e uno 0 ho messo la fascia elastica Nuova