ah ok, ma per il fatto che devo buttare il sangue per accenderla sia a freddo che a caldo pure è normale???

ah ok!:si:...cmq non è normale che pisci hihi cmq x il fatto che fa fatica ad accendersi da calda è xchè ha 1 getto abbastanza grande.

ma grande nel senso che ho la carburazione grassa??? Oggi ho provato i getti sia del 68 che del 70 in entrambi i casi ho avuto molta difficoltà ad avviarla.
Al di sotto del 68 non vorrei andare, xchè la candela col 68 era color nocciola chiaro...

sicuro nn sia il gallegiante?

???? cioè ? nn sia il galleggiante ad essere cosa ??? che non parte ?

Allora raga, oggi sono stato in pista a provare un pò!

Dall'ultima pistata mi erano rimasti questi problemi:
- rimane il piscio del carburatore
- problema di vuoto dopo massima accelerazione e chiusura gas che non aveva mai fatto
- buttata di sangue per metterla in moto
- ruota posteriore che buca la camera d'aria (forse è finito qualcosa nella gomma)

Allora, leggendo il sondaggio qui sul forum del getto del SHA1515, ho voluto
provare il 66.... bene, non ci crederete ma come di incanto si sono risolte due
situazioni:
- buttata di sangue per metterla in moto
- rimane il piscio del carburatore

:D :D :D

Ora bastano un paio di strappi e la mini va in moto subito..... il piscio da fermo, molto probabilmente era dovuto al fatto che prima stavo 3 ore a tirare quella maledetta fune..... ;)
Per le ruote ho provato delle vee rubber striscia blu al posto delle zonghya (o come cavolo si scrive); bhè, che dire... ineccepibili!!!! non sono caduto neanche una volta!!! comunque c'è bisogno di almeno un giro e mezzo per farle entrare in temperatura e la pressione alla posteriore deve essere più alta del solito: 1.5bar (prima usavo 1bar).
Per l'anteriore ho continuato ad usare 1.3.... ah, dimenticavo, l'ho montate tubeless ed i cerchi cinesi tengono una favola!!!!! :D

Ultimo problema da risolvere era il vuoto o meglio "l'ingolfamento" quando chiudevo tutto il gas.
Bene, alle 14.45 mi è venuta la brillante idea di alzare il minimo ed ho tolto anche la parte dove risiede la cordicella dello starter in alluminio perchè il mio povero piede destro si stava consumando a forza di grattare!!!
Per tutta l'ora successiva non sono più sceso dalla mini :D :D Gooooduuuuuria allo stato BRAAAAAAADOOOOOOOOOOO!!! :D:D:D:D:D:D:D:D

A questo punto, sono molto soddisfatto..... penso che ora la mini me la posso godere finalmente! Ah no, devo trovare il modo di rimpicciolire quella caspita di accensione di alluminio!!!!

Ultima cosa, ma la vee rubber posteriore, la spazzolate tutta ???? a me è rimasto un righino di un paio di millimetri, ma credo di non poter strisciare anche il casco per terra per toglierlo!!!!! quella anteriore invece è tutta pulita...... per i consumi ho girato in totale per tre ore ed
ho appena finito di togliere la striscia blu!!!! spettacolo!

succede a tutti quelli che ho visto... la gomma dietro nn arriva fino in fondo, quella davanti si (e anche oltre quando vado in terra:smt146:smt146)

ah bene, pensavo fosse il mio modo di guidare.... :D
Queste gomme, mi piacciono!! sono molto progressive, non danno quella sensazione di caduta in piega e soprattutto l'anteriore tiene da paura!!! in genere cadevo perchè
in piega mi strusciava tutta la gamba per terra (la destra praticamente per via dell'accenzione) ed il posteriore perdeva aderenza innescando la classica scivolata. Oggi invece quando mi strusciava la gamba, il posteriore "svirgolava" ma l'anteriore era saldissimo, tanto da sembrare stessi derapando!!! OTTIMO sono contentissimo!!!! :D :D :D :D :D :D

Non posso modificare il titolo della discussione togliendo HELP e mettendo RISOLTO ???? ;D

le riga blu sono dure quindi magari la posteriore rimaneva un pò fredda, per quello che svirgolava... ma hai sfilato le forche per essere così caricato davanti? perchè se lo hai fatto puoi infalarle dentro un pò di più per recuperare aderenza al posteriore a scapito dell'anteriore...

no aspè, forse non mi sono spiegato bene!
le forche sono ad altezza normale, quindi a livello con la piastra superiore.
La "svirgolata" avviene quando piego a destra perchè per via dello starter in alluminio mi sporge troppo il piede, per cui a strofinare a terra, non è la saponetta, ma appoggia l'intera gamba e soprattutto il dorso del piede che praticamente fa da perno e alleggerisce il posteriore.
Quando ho tolto la parte dello starter con la cordicella, sono andato una favola ;)