calcola che io il mio telaio della wt l'ho gia' fatto risaldare e rinforzare!! mi si era crepato il forcellone posteriore, al livello della saldatura!! dopo 8 uscite!!
pero' io l'ho veramente maltrattata!!
cmq rimane sempre la migliore cina ad aria!!:si:

si si tra le cina ad aria é la migliore ma i materiali son quelli che sono e la qualità anche..:mann: alla fine il certificato di qualità che allegano quando la compri é una grandissima caxxata.. infatti se leggi bene dice che l'Ente Certificatore ha certificato un solo esemplare di wt07.. quindi quell'esemplare l'avranno fatto da dio, ma tutte le altre non son niente di eccezionale.. già sulla mia vedo che le saldature andrebbero ripassate in alcuni punti..il telaio a occhio sembra dritto ma andrebbe visto meglio.. mentre invece quella di un mio amico sembra fatta un po' meglio.. frs perché l'ha comprata mesi fa quando evidentemente ne producevano meno e la qualità era superiore..almeno credo..

ma in realtà fanno tt schifo........

si e'vero va bene per essere una mini ad aria

ma poi come va con le saldature? hai montato tutte le modifiche che hai comprato? piano piano dovresti arrivare ad avere una mini come la mia in fatto d prestazioni devi solo togliere il traversino e mettere un getto piu grande

ciao gladiator, dopo le saldature e i rinforzi la moto mi pare vada bene, e forse pure un pochino meglio!!
per le modifiche, devo ancora togliere il traversino, ma lo faro' a breve!! la moto l'ho provata e va bene, solo secondo me e' diventata troppo corta!! in rettiòineo, una moto a noleggio mi prendeva 5 metri!!
lamella troppo leggera!! che dici e' meglio una 0,30?
scusa, poi perche' se tolgo il traversino devo anche cambiare il getto????
e che tipo di getto!!?? che misura??
calcola cosi' la moto va bene, sia in accelerazione e ripresa, ma mura troppo presto!!

anche a me mura!!!!

secodo me la jetpro non riesce a far lavorare correttamente il 15/15 c vorrebbe una marmitta piu aperta o almeno un silenziatore con il tubo d scappamento piu grande dell'originale!!!

se togli il traversino passa piu aria e quindi devi prendere un getto almeno 5 punti superiore!! io c ho impanato a forza i getti dell'orto ora ho l'80 ma voglio provare l'85

hai la lamella originale?? prova una 0,30 e vedi come va ;) io avevo la 0,30 fin da quando avevo il 12 e andava bene al max puoi anche provare una 0,25 ma secondo me va bene la 0,30

cmq io non riesco ad andare in fuori giri e devo capire perche :(

a casa ho la 0,35 al max una volta la proviamo ma secondo me e'troppo dura





pero'hai sentito come canta col carburatore piu grosso? :D:D:D

1 cs ke nn c'entra....gladiatore la tua mni mi ispira.......1 macello.......

Ma anche a voi da originale quando andavate a canna in rettilineo il motore faceva un suono tipo limitatore della macchina dando scossoni?? Che roba é?? il fuorigiri??

se da scossoni (va a colpi) nn va bene...
gladiator in che senso mura, arriva ad un certo numero di giri e nn va più avanti oppure arrivata ad un certo numero di giri ratta (cambia un pò il rumore)? perchè nel primo caso, ok è arrivata, più di così nn andrà senza altre modifiche... nel secondo caso dovresti dare un occhio alla carburazione

hmmmmmm che vuol dire che t ispira......??? :(


cmq .....


beh col 12 tirava fino al fuori giri e s sentiva

invece ora il fuori giri non lo prende proprio!!!! non capiso perche praticamente e'come se non riuscisse ad andare oltre... secondo me c vuole un marmitta piu aperta!! o fosse la luce d scarico? ah e'vero non ho modificato la luce d scarico!!! ma non l'ho mai fatto!!! ho il dremel ma poi devo rifinire bene la superficie sul cilindro??!!!!!!!!!!!! hmmmmmmmmm :(

ma fosse la bobina?