sinceramente non ho mai avuto problemi del genere,comunque cè stato anche chi a spinato la ventolina all'albero.è sufficiente fare un piccolissimo forellino e poi inserire una spinetta in acciaio forzata e il prolema è risolto.

max se vuoi cambiare la ventolina devi smontare tutto il gt e aprire i carter obligatoriamente...

potete spiegarmi come spinare la ventola sull alberino?grazie

Finchè và, mi tengo la mia ventolina, se sarà il caso di sostituirla ne metterò una in metallo!

ma il bello è ke mi sa ke nn ce ne sn + in giro...dovremmo inventarci qlkosina...:smt132

be però alla fine è tutto legato alla temperatura giusto,quindi se si hanno problemi del genere con la ventolina originale è perchè l'acqua scalda troppo e questo vuol dire che cè qualche problemino.io personalmente non ho mai e poi mai avuto problemi.

Hai ragione, ma non sappiamo che tipo di plastica è e qual è il suo punto di rammollimento! Ci sono plastiche che si sciolgono a 200°C è più, ma ce ne sono anche che a 80°C iniziano a filare come mozzarella sulla pizza!

cmq io forse una soluzione l ho trovata attendete qualche giorno e vi faccio sapere.....

l'unica cosa sarebbe farsi aiutare da un tornitore... ma cmq nn è kosì semplice kome sembra...visto ke il culo della girante va dentro al paraolio :smt132

Io ho due motori e tutti per C1 e due montano la ventolina completamente in alluminio.
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