No mi spiace ma è fuori produzione chi ce l'ha se lo deve tenere da conto secondo me è un gran cilindro.....:si:

>Su questo devo correggerti, un pò tutti passano da polini a bzm

Vero , sopratutto ora che la BZM sta migliorando i cilindri ( poi magari è solo una mia impressione ) e dall'altra parte fanno di tutto per peggiorare .
Poi da alcuni mesi i motori che faccio mentre una volta alla fine giravano alla pari ora i BZM tiro fuori decisamente di più :smt132

>(io, alex, te, ecc)

A breve pure Mattia ed il Ferra

>per cui il mio consiglio è cercare di tirare fuori quella differenza all'inizio e non
>pensarci più dopo

é che la differenza non è poca e magari non tutti possono spendere da subito in ogni caso escluso questo anch'io punterei su BZm....
Mandi massi

MAssI mi puoi dare il numero del negozzio a udine?

>MAssI mi puoi dare il numero del negozzio a udine?

0432/297230
Mandi Massi

Io ti posso dire che da quando ho bzm metto in moto e giro senza toccarmi i maroni prima di partire....con polini lasciamo stare, hanno un giro dell'acqua assurdo, le teste fatte da cani (non come finiture) a livello di or..... e poi scaldano un mare!! A livello prestazzionale diciamo che non c'è molta differenza, forse il polini da originale è più performante...... Ah, bzm è un motore molto elettrico come tiro....cosa non da poco!

Sono contento che ti sia trovato bene!:si:

Si d'accordo con te però c'è ance da dire che se si riesce ad aspettare un mesetto-due e raccimolare i soldi per il bzm almeno poi non si ha sul groppo un motore che poi magari lo si vorrebbe vendere (per tirarci cosa???)

mai avuti sti problemi... ne col 5o, ne col 40 3 t e nemmeno col 40 5t... poi ognuno la vede come vuole...

cmq ogni motore ha i suoi pro e contro che sia polini o bzm... io sto con polini, fino ad adesso non mi ha mai lasciato a piedi e non è quel possibile metro in rettilineo in + che t tira fuori il tempo...

>Io ti posso dire che da quando ho bzm metto in moto e giro senza toccarmi i
>maroni prima di partire....

Io faccio così col BZ , ma solo perchè fa un po' fatica ad accendersi a caldo mentre il Polini era in moto appena toccavo la cordicella

>con polini lasciamo stare, hanno un giro dell'acqua assurdo,

Vero , per me limita un po' le prestazioni appena si scalda bene il motore , si potrebbe tirare fuori molto di più da quel cilindro , comnque escluso un produttore di mini gli altri non hanno problemi degni di nota .

>le teste fatte da cani (non come finiture)

Quella dei tre travasi va bene , quella del 40 racing si e no la sufficenza , quella del 50 si spacca sistematicamente , quella 40 racing dà una spanna anche a BZ

>a livello di or..... e poi scaldano un mare!!

Non su GRC , Stamas , Polini e ZPF

>A livello prestazzionale diciamo che non c'è molta differenza,

Da qualche tempo a 'sta parte dal BZM si tira fuori di più , fin oall'anno scorso erano alla pari se non un punticino in più a Polini
Mandi Massi

Non ho detto che grippi per scaldate, ho detto che scalda di più in proporzione.:cool::cool:
A termometro stesse mini, motori diversi le temperature cambiano:si: