la marmitta!!

Quindi dividerò le modifiche in 2:
le prime ti costeranno poco e porterà a sensibili cambimenti.

-controlla bullonature e saldature, quest'ultime rinforzeranno il telaio e ridurranno fastidiose vibrazioni cambia le padane e taglia il cavalletto saldato se lo ha.
-Cambia il tubo e il filtro della benzina e la candela una NGK prendi la trovi nei negozi di moto ricambi o anche dove vendono moteseghe decespugliatori ecc.
-Cambia la lamella e taglia il traversino prendi una in carbonio monopetalo da 0,25 o 0,30 costa pochi euro.
-Con un flex allegerisci il volano... togliendo una aletta si e una no e scavando tra le varie alette creando una semicurva, guadagnerai in ripresa.
La marmitta originale puoi modificarla così:
-allunga la pancia e togli quel silenziatore che fa pena... mettine uno polini anche se è meglio cambiarla.

Se invece hai più fondi a disposizione oltre a le modifiche di sopra fai queste:

-Cambia la marmitta direttamente prendi una jet prò o una zocchi.
-Cambia subito il carburatore che quello orginale fa pena e non è carburabile se non lo modifichi visto che i gettiti nn si trovano. prendi al max un 15/15 se non hai in mente di cambiare cilindro. altrimenti se monti un big bore puoi prendere pure qualcosa di più
-Prendi una frizione regolabile a 2 masse
-Albero motore a spalle piene
-big bore meglio se 4 travasi
-carburatore adeguato al big bore meglio se un 16/16 che è più facile da carburare altrimenti puoi andare anche su qualcosa di più grosso ma nn esagerare oltr il 19 è sprecato e avrai solo grosse difficoltà a carburare oltre che per carburarlo bene dovrai modificare e allargare i carter.

scusami se mi intrometto ma allora un phbg 19/19 andrebbe bene su un big bore 4 travasi?

si, io monto il nuovo mod. di bb 4 travasi con un 19mm abbinato... va da paura..grazie ciao..

anke io ho il nuovo bb 4 travasi..grazie del consiglio
allora qst nuovo bb va bene?

ciao
io sulla mia ho montato un phgb 21 con il bb va veramente bene , cqm andava bene anche con il cilindro originale da 39 lavorato , ancora i carter sono originali

ma qnd mettete qst carburatori così grandi ai bassi nn avete dei vuoti pazzeschi?

ciao
francamente il 21 una volta carburato , va bene sia dai bassi regimi , che hai max regimi

si ma cn il 21 ti devi portare il distributore dietro! :smt146

Be sicuramente si può montare anche il 21... lo stesso vale per il diciannove si suda un pò per carburarli. Ma comunque sono sprecati o meglio non li sfrutti a pieno tranne se non allarghi pure i carter in modo che riesci a far affluire maggiore benzina.

su un 4 travasi il 19 va bene anche se bastarebbe un 17.