la mia paura era la dimensione ma mi sa che va bene pure quella...:smt150
grazie mille per i buoni consigli..:smt136

ma io nn vedo tutta sta semplicità,sicuramente si parla sempre di aziende hai vertici,ma bisogna pensare anche ad altro,nn solo quando si va in pista,sopratutto i ricambi poco reperibili e costretti da poca concorenza anche sul gt

Per i ricambi no problem puoi montare un sacco di roba Bzm o anche Polini....invece per quanto riguarda il cilindro io per adesso non conosco nessuno che ha grippato un cilindro Blata e comunque i rivenditori ci sono l'unica cosa la Blata chiede il n° di telaio prima di vendere i ricambi questo per via della concorrenza cinese che ha un po' rovinato secondo loro il marchio.

la blata elite non è mini.. ..solo che il telaio è piu corto... misurata con grc rr e le misure canotto forcelle ecc sono pressoche uguali ma è solamente piu corto il telaio... x i cilindri..bzm si puo montare... ma il cil blata è infinito difficile romperlo.... ciclistica ottima veloce nell'inserimento e molto agile in piste medio corte.. motore ottimo ha un tiro da paura e va forte . ci si trova bene da subito .. queste sono le mie impressioni avendola provata ......sinceramente un pensierino ce lo sto facendo... di prendermela.....

Quotone per il prof.....Jaco :smt136:smt136:smt136:si::smt121

grazie jaco!

si,è nelle catergoria mini,proprio al limite delle misure

c'è da dire che nel resto d'europa ci sono piste molto lunghe e veloci quindi è normale che facciano minimoto differenti dalle nostre (infatti all'europeo si vede chi ha ragione....)

mio consiglio: se riesci ad andare alla fiera della moto dal 6 all'11 novembre secondo me se sei ultra intenzionato ad acquistarla la potresti prendere con un bello sconto, l'anno scorso era così....

ecco Brno


http://www.images-hosting.com/dir_im...a-minibike.jpg

ehehe ,bisogna vedere anche le altre.comunque il mio discorso si riferiva ai piloti,non alle moto...