bè sicuramente la frizione a 5 dischi è più robusta,modulabile ma non che quella a 2 dichi faccia schifo

esatto. Dipende da quello che uno ci vuol fare. Cmq se ci si mettono + dischi evidentemente un motivo c'è no?
Se provi a fare un po' di enduro leggero con la pit con frizia 2 dischi in salita dove devi usare la frizione mi sa dire poi a che serve la multidisco....
Sicuramente è migliore.
Poi c'è frizione e frizione. Ad esempio la frizione honda del crf50 è un'altra cosa rispetto alle china. Gli inglesi che sono + avanti di noi come elaborazioni pit hanno montato 124 takegawa da 18 cv su monkey con frizia honda originale e dicono nessun prob.

ciao, ma il kit mikuni vm 26 quello japan che vende sport toys, è davvero originale? perchè a 170 eurozzi conviene assai, oppure è meglio quello della kitaco?

è quello originalissimo...ottimo prezzo

ho contattato sport-toys per chiedere che getti erano forniti con kit.

allora di serie gia montato ha il 195 max e a parte vengono forniti dei getti extra da 155, 165 e 175. secondo voi con questi getti riesco a carburarlo?

col set getti che c'è in dotazione direi che c'è da sbizzarrirsi

quindi quello di sport toys può andare?

http://www.sport-toys.it/cat057.htm#3

mi hanno appena detto che il minimo posso scegliere tra il 17.5 e il 20

voi che mi consigliate?

devi pensare pero ke i getti mikuni sono diversi da quelle utilizzati normalmente....
ad esempio, se misuri un 195 mikuni magari è come il 120 dell'orto.... sarebbe sempre meglio usare il misura getti per avere un'idea ben precisa...

bè, io li confronto con quelli che hanno il VERO mikuni 26.

il kit che vende st è il Trail bikes.
Vi ricordate che qualcuno ne aveva parlato? Trail bikes è un'azienda USA che vende prodotti che probabilmente son sempre made in china ma ha uno standard superiore x i motori china.
Tant'è che fa anche parti speciali x crf e klx. Il prezzo è buono è c'è + roba. Se prendi il kit kitaco con la stessa roba spendi minimo 250. Ovviamente la roba è di maggiore qualità nonchè made in japan. Lì sta la differenza. Il carb nudo è uguale. A quel prezzo è preso bene il kit.

Peccato che qualcuno ne parlava di trail bikes già 6 mesi fa invece dei soliti cilindri e cam china come qualità migliore ed ai tempi lo avevano in 2-3 in italia.
Poi ce ne sono anche altri SGR e AHP.
Ora che ce li hanno tutti guardate i pezzi speciali e fate un paragone con le cinesate vendute direttamente dai cinesi e vedete che c'è differenza.
Costano quel poco di + ma se devo elaborare tanto vale che spendo un 5% in + e almeno ho parti veramente + performanti e che non ti si spaccano e ti fottono il motore.

Solo siccome prima non ce li avevano dicevano compra il chinaaaa che è uguale! Mò li hanno tutti a listino, guarda un po'....
Non solo è ignoranza xkè io ste cose le sapevo d quasi un anno ma anche INTERESSE!

Poi il vm26... non si carbura è... meglio il mikuni corporation!!! da 70 euri!!! made in taiwan!!! Xkè il vm26 non ce l'ho quindi è meglio!
Peccato costa minimo quel prezzo lì (che è il kit + economico). Il vm26 che solo il carb nudo costa 130 carte.... ma è un'altro mondo.

Poi mi bannano xkè dico la verità. Come si fa a non inkazzarsi.....
Vergogna!