io con il 50cc bzm giro con getto del minimo da 48, max 100, e spillo alla seconda dall'alto, con il 50 di minimo era un pò grassa in basso...

io mi sono fatto una valvola da 60 e ho ingrassato sotto.La mini va molto meglio e a parità di apertura rispetto a prima la mini fa entrare + aria e + benza

...alla fine ho optato x i più comunissimi parametri non sarà rifinita al massimo ma almeno va abbastanza bene... mi sa che sono giù di cilindro...azz! è un pò glassa soprattutto sotto
min 50, max 98, spillo 2 da alto, filto a cono polini incl

il 50 va benissimo comunque prova in questo moto:
1) a motore spento svita la vite del minimo fino a chiedere il pistoncino poi avvita fino ad aprirlo leggermente;
2) avvita tutta la vite dell'aria quella colore oro senza molla e svitale di un giro e mezzo;
3) Metti in moto e mantini giri motore tra 1000 e 1500 lavorando su tutte le due viti... Se il motore non sta in moto il getto NON è giusto..... Se il getto è troppo piccolo il regime aumenta quando si avvita la vite dell'aria cosa che ovviamente ingrassa la carburazione prima troppo magra. Il getto è del giusto diametro quando ad un giro o due dalla chiusura totale della vite dell'aria il motore comincia ad andare con una carburazione grassa (DIMINUIESCE DI GIRI). Di solito di serie il phbg da 18m monta un getto minimo da 50 che di solito va bene sia su mini ad aria che a liquido. Se il getto del minimo è troppo grosso, per quanto svitiate l'aria, il motore continua ad aumentare di giri (la carburazione è sempre troppo grassa e non si smagrisce mai). BUON LAVORO