un'altra cosa, su un sito che non mi ricordo ho visto una testata a 3 valvole per ducar e lifan, 600 euri (azz!), robaccia?

il motore nn è "na sola"... non è un daytona, ma va bene, ha coppia a volonta e tutto sommato nn costa tantissimo...

e la testa a 3 valvole dipende cosa devi fare se è per il motard va benissimo, ha tanto allungo....

tu l'hai provato il 150?

600 euro per una testa??
possibile? :smt132

cosa più della testa polini a 4 valvole!!

600 sì! troppo cara infatti.... la polini 4v è adattabile ai ducar?

secondo me zippo il 140 e il 150 nn hanno un mare di differenza a livello prestazionale....

la testa a 3v incrementa tanto l'allungo... pero 600 euro nn li vale per niente.
se uno vuole mettere il 3v sul 140 prende un jialing completo 3v e scambia le teste.. tanto gli interassi sono uguali...

no, il loncin e il ducar hanno interassi differenti... gli ultimi almeno, nn so se i vecchi ducar avevano interasse differente dai nuovi

io la la testa 3v x i motori su base jialing non l'ho mai sentito! C'era i 107 ma costava molto meno! Il motore completo costava meno se non sbaglio!
Ah ecco ho visto il sito dove l'hai vista! Mi sembrava di averla vista lì.

E' su potbikepro. La testa x il 3v viene 450. Tanto! Non si trovan + ed è sfusa dal motore però... considerando il prezzo ti ci puoi fara un 140!
Se non sbaglio il motore completo jialing 3v costava quel prezzo.

La testa 3v x i motori 125-140 base jialing dipende... Com'è di qualità... Se è made in china... Nel prezzo c'è da considerare che è l'unica testa 3v x questi motori e che ti dan le cammes! Mi piacerebbe provarla...
600 euri so tanti però...

Cmq la testa del polini 4v costa un millino! Ma è un'altro mondo!
la daytona 4v sfusa la trovi sui 2000 :D ma visto che è bialbero e le prestazioni sono nettamente superiori rispetto alla polinz i $ li vale! :)
Lo aveva il mio amico il 4v daytona.... pauroso.... vederlo girare marò.
Non me lo ha mai fatto provare poi l'ha venduto da un giorno all'altro... mi è rimasto quii!!!
Era troopo spetttta

si 4v daytona è veramente impressionante.... sembra "quasi un 2t"... sotto tira come un motore normale cinese, ma appena prende i giri giusti... assicurati ti tenere ben stretto il manubrio.

il 107 3 valvole jialing si trova ancora.... uno che vuole e puo spendere un po di euro prende il 140 e il 107 jialing. poi scambia le teste. e si trova con un 140 3v e il 107 2v...
il motore 3v completo costa circa 300-320 E
pero boh... nn so come puo reagire un 140 con le 3v

si ema il jialing 3v ormai lo vendono solo loro....

non paragonare un daytona 4v al cinese!!! :D gira come un motore JAP da 12-13 cv in basso. Agli alti gira come un crf450!!! :D Non che vada uguale ehh!!! Prima che qualcuno intervenga, ma il rumore è quello! :D 18,5cv alla ruota erogati in alto! Un mostro!

La testa 3v del 107 cmq non va sul 110. Sennò non facevano l'altra a 600 samù! :)
è quella la testa 3v x tutti i motori su blocco jialing 125 (lifan 125 su base jialing, 138 140 e "ducar" 140).

aaaaaaaaaaaaahhhhh ok... pensavo che jialing lavorasse con un blocco unico, a quanto pare sono diversi gli interassi.

sotto ema il 4v, spinge, ma come un jialing 140 ( che questo va solo sotto)... solo che quando con jialing sei limitatore il dayto prende..... quello che avevo provato si sentiva parecchio l'entrata in coppia... ed era rapportato parecchio lungo, forse anche quello... poi basta un niente per modificare l'erogazione...