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Originariamente inviata da gladiator
(Messaggio 484742)
metti quello che ho io pero col 16/16 e vedi come va poi semmai piu in la metti il motore
il 16/16 lo carburi col getto dall 85 in su col filtro aperto
se no col filtro chiuso originale dell orto metti dal 66 in su
catena e corona usa le tue fino a che non s rompono.... per la campana poi vedi io con l mia m trovo benissimo perche attacca meglio la frizione.... molto comodo e'il gas rapido!!
cmq essenziale sono:frizione regolabile, lamella 0.30 e marmitta poi il resto lo compri man mano che s rompono i pezzi (io ho spaccato catena corona e pignone tutto insieme perche'avevo regolato male la tensione della catena e la frizione attaccava troppo in alto)
io so che e'un buon cilindro certo dei montarlo con attenzione!!!!
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ho sentito di gente che ha rifatto il collettore per mettere un 19...
penso che su una cina aria e un po troppo,senza calcolare il tempo a carburarlo,pero la sua risposta e stata:si puo fare tutto basta volerlo...
preciso che sto tipo compra telai nudi e si compra i pezzi a uno a uno e li monta,regola.
ha una blata a liquido con freni idraulici ecc....na bomba!:si::si:
dato che ho il 15 pari ed ero intenzionato al 16,ma la differenza e poca,se non nulla,a passare al 19 e un po dura,ma se si prova il 17.5? |
