le pit cross/motard in configurazione base cambiano solo nelle gomme. La differenza te la fai settando te i rapporti di pignone e corona.
un ducar 140 come gli altri 140 starà sui 10-10,5cv.
La velocità max che può raggiungere dipende dai rapporti. Però conta che allungando perdi in accelerazione... io col 125 la ho piuttosto corta (per il cross) e sta sugli 80. Credo che x motardare 85 ci arriva bene senza perdere quasi nulla in accelerazione.
Col 140 puoi allungare ancora di +. 90 o qualcosa in + (da originale) Se vuoi che vada di + devi mettergli dei pezzi (centralina o rotore, carb 26 e marmitta). Così guadagni qualcosa e la puoi allungare di + rimanendo piena ai medio bassi.