ok xfetto ! capito yuki?misurati sto cavolo di squish e basta ahahah

a sape come se misura! grazie cmq delle risposte e dei chiarimenti

a quanto lo hai fatto lo squisc,se non chiedo troppo.:si:

magari fai search....io m scoccio a scrivere sempre le stesse koseee :smt136:smt136

allora molto velocemente!
prendi un filo di stagno
lo fai a L e lo infili dal buko della candela
fai un paio di giri di manovella (tira la corda)
ed estrai lo stagno troverai la perte finale skiacciata..
lo misuri kon il calibro
e walà lo squish è servito :smt139

la mia al momento e' a 0,35 , ma non conta solo lo squich , ci sono molti altri parametri da vedere per rendere un motore competitivo.

si,lo so.era una semplice curiosità,tutto quà.grazie comunque:si:

grazie some preparatore sto alle prime armi cmq sei stato chiaro ho capito perfettamente!!!!
grazie mille!!!

Salve ragazzi, di quei cilindri 50cc di Minimotoitalia ne ho presi 2 Kit completi uno e stato già montato su una C1 e vi posso garantire che canta d'avvero bene, la basetta in Alluminio va messa perchè come e stato già specificato il pistone e più alto e non il cilindro basso abbiamo confrontato il pistone con quello del 50cc BZM che ha venduto sempre Minimotoitalia ed e identico lo ha preso un mio amico il Cilindro pagato 170 euro e il pistone del BZM e identico a questo del Kit 50cc:si::si::si::si::si::si::si:

ragazzi scusate ma per chi monta anche l'albero bzm placche rosse (come me), avrà notato che il pistone tocca i carter,in basso e nel lato della luce di scarico, quando si trova al PMI.
Vanno necessariamente lavorati i carter o si può limare il pistone??
grazie e a presto

devi lavorare i carter , anche perche se lavori il pistone fino al punto di non toccarti piu , quando va al pms apre lo scarico.
il pistone si puo lavorare ma devi stare attento a quello che fai.