a parte il fatto che non parte, come ti andava la moto nei primi 10 minuti?

è proprio perchè ha una sola variante che nn è facile da carburare alla perfezione. se è un'attimo grassa devi perforza cambiare getto e magari smagrisci troppo, mente con i phbg puoi lavorare su altre vite senza dover cambiare getto :wink:

non molto bene, mi sembrava molto più veloce con l' altro carburatore! il suono poi è davvero più grave rispetto a quello di un tempo!
come mai?

l'sha a me non piace...per farlo andare bene deve rimanere magro sotto e giusto al massimo.....un phbg è 1 altra cosa. basti pensare ke sostituendo un sha con un phbg le prestazioni aumentano sensibilmente!!

non dirmelo, non dirmelo!
comunque tu sks che dici?è scarburata?cambiando getti si risolve il problema?

il suono più grave è normale se hai la scatola filtro nera di serie. per la carburazione...bè al minimo com'è? giusta, perfetta, non devi tenerlo bello alto? se è così dovrebbe esser grassa....te ne accorgi così: alza la ruota dietro e prova a dare proprio un filo di gas; se la mini sale di giri fino al massimo, prova a spalancare. se perde giri, è grassa. fallo a ruotas alzata perkè se è grassa da sopra non te ne accorgi nemmeno della variazione aprendo il gas 1 briciolo

non si accende sempre...si accende solo quando vuole lei!ma se quando la faccio scaldare si spegne, che vuol dire?

ke sei magro in teoria...perkè scaldando la carburazione smagrisce. ke getto hai ora? e ke carbu ke mi son dimenticato?

carburatore dell'orto sha 16/16 getto 82...allora?

allora...bella domanda!! cmq ke altri getti hai? prova sia a scendere ke a salire e vedi cosa succede...io ho l'sha 14, col 62 a caldo si spegne e non si accende più. col 70 si accende sempre ma non prende giri. insomma ci va qlks di intermedio dato ke col 62 va forte a freddo, prima di spegnersi insomma :rotfl:
in poke parole....prova :cry: