Si, infatti, le cose + importanti da vedere sarebbero radiatore, tipo di freni (qui hai un classico doppio da 12cm), e qualità delle saldature, che variano singolarmente da mini a mini, quindi va un pò a fortuna, se non hai la possibilità di scegliere dal vivo tra varie mini dello stesso modello. Inoltre il telaietto della sella corto, mentre io ho quello lungo che ripara tutto il codino della carena, che in caso di caduta ti si crepa nel 90% dei casi.
Poi è una classicissima c1, ha pure il sellino scollato (come il 99%) e non vedo il tappo del serbatoio acqua. (ah il paracatena è stato forato male... è troppo alto.) mentre il forcellone posteriore è palesemente storto dalla parte catena. Le manopole non sono un gran che, i freni invece sembrano corti, spera siano rigidi a sufficienza almeno non hai necessità di sostituirli. La colorazione moviestar non è male!


Spero di esserti stato di aiuto! :si:

ottimi consigli,però sei stato troppo buono:rotfl:
PS
per IKKI.cancella i mex privati

E' un buon prezzo prendila :si:

Sei stato di aiuto alla grande. Però mi preoccupa un po il forcellone posteriore storto e il paracatena forato male....
Posso farci qualcosa per aggiustarli senza sostituirli subito. O posso tranquillamente utilizzarla così.

mi hanno offerto anche questa a 350 ( e considerando che non dovrei fare 200km fra andata e ritorono per andarla a prendere) che ne pensate, il telaio sembra migliore, ma ci corrono 150, ne vale secondo voi?
http://img297.imageshack.us/img297/9...ta20h20ji8.jpg

prenditela angi!!!! subitooooooo:mann::mann::mann::mann:

:mann:capitoooo???? è la tua occasione nn perdeterla:smt045:sisi::smt001!!!:mann::mann: prenditela!!! FORZA :blata::blata:

no, meglio la prima...
:si:

150 euro di differenza non ci stanno proprio
la seconda da dove proviene? sembra senza dubbio un vecchio modello avotecnica base
190 euro...

per 350 prendi quella di avotecnica con il forcellone in aluminio già montato ed il 46cc sopra...

Per le altre domande, no il forcellone posteriore te lo tieni così o lo cambi.
Per il paracatena, basta fare un foro!
:si:

Alla fine spunto la C1 ("gialla in foto qua sopra") con telaio tipo Ducati, con rinforzo sul codino, radiatore alluminio, a 330, compreso un treno di gomme slick e frizione.
Che ne dite ci posso stare?

Verifica il telaio e le varie parti meccaniche, se usi il tasto cerca troverai decine di discussioni su quali c1 sono consigliate e quali meno.
Per il resto, non e' vero che ti basteranno 50/100 euro per settarla al meglio, ma credimi, molto ma molto di piu' se vuoi poi un mezzo sicuro affidabile e competitivo.
Calcola che normalmente per avere una C1 di buon livello la spesa minima sono circa 500 euro, poi ovviamente ognuno fa quello che vuole ;)