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jamiro 22-08-07 00: 58

è si ha ragione massi almeno 2 carter frizione completi, campana, carter e pignone, soldi spesi bene....

emare 11 22-08-07 12: 41

Quote:

Originariamente inviata da grcmoto (Messaggio 454799)
Cmq Poi Dipende Da Pista E Pista...........keu Usiamo Le Stesse Identiche Cose....io Dm 40cc 6-68 E Frizia A 8200 Va Da Dio....ok W Dm

frizione a 8200?? bassina!!

i rapporti si cambiano SOLO a seconda delle piste... non ci sono cpmpromessi fra ripresa e velocità... NON STIAMO MICA PARLANDO DI UNO SCOOTER CHE USI PER STRADA!!!!
il 50 è cattivo??? invece che tenere rapporti più lunghi e bruciare frizioni o lasciare rapporti giusti e non riuscire ad accelerare metti un bel phbg 15 e vedrai come diventa guidabile la moto nel misto, nel dritto perderai 1 decimo e ne guadagni mezzo nel misto!!!

emare 11 22-08-07 12: 44

Quote:

Originariamente inviata da desmodadi (Messaggio 457457)
ciao,mi consigliate di comprare la frizione nuova o solo il kit con solo le massette:smt132
avendo un motore 50cc bzm quale conviene prendere la Frizione BZM STRONG 3 masse o la Frizione BZM CARONIO 3 masse :smt132nn sono molto pratico aiutatemi:smt139
come campana volevo prendere quella autoventilata da 80 ma mi hanno consigliatto anche una da 78...mi conviene prendere anche quella autoventilata:smt132
finisco di rompervi le pa..e conviene prenderle Carter autoventilato + campana BZM o solo la campana? volevo comprare anche il pignone ma nn so il diametro (se è da M10 o da M8 ):smt132:smt132:smt132:smt132:smt132

non comprare mai la strong va bene si e no su quelle da noleggio


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