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Guarda ho visto spostare il ducar 140 e ti devo dire ke nn mi aspettavo fosse cosi potente!!!Bel motore
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si trova solo cilindro e pistone??a quanto??dove??
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non puoi metterlo sul tuo 107 smanettone. E' un'altro motore. O vendi il tuo e ti fai un 140.
Oppure ti fai un kit 117 trail bikes usa che ti spinge come un 140. Solo devi alesare i carter Questo: http://www.hondatrailbikes.com/catal...roducts_id=746 con una bella cam magari. Che sono i kit honda + economici. Non guardare i prezzi xkè in italia sono il doppio. Il kit costerà 350 euro ad occhio. Lo puoi ordinare da http://www.hoppermotoshop.com Oppure metti un bel kit honda di quelli seri jap. Quelli che puoi montare senza alesare il carter e che frizione e cambio originali honda o nel tuo caso loncin 107 (che è una copia honda) possano sopportare. Ovvero gli ultimi performanti 106 takegawa e 107 kitaco. Ma costano parecchio. Sui 1000 euri. Anche se si mangiano tutti i 140 e 115 daytona. La versione con la testa e cam supertirata starà su 12,5-13 cv effettivi alla ruota. Ma viene 1500€ :D A sto punto secondo me ti conviene andare su un motore completo 140 china o se vuoi + qualità il daytona 115 completo, che spinge anche di +. Le altre soluzioni sono + costose o richiedono + sbattimenti. |
allora credo ke vado di blocco completo 138 ducar.....anke perke il 115daitona costa di piu....
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non ne rimarrai deluso del 140 non ti far ingannare dal primo pieno si deve sciogliere poi al terzo cambia faccia,non c'è paragone con il 125 però a s:si:to punto fatti il150 di sport toys
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costa ancora troppo il 150 tsunami...
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no a confronto al 140 costa solo 100 euro in piu e ha gia compreso il radiatore dell'olio
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vai di 150 tsunami,il 138 ducar non è paragonabile al 140 che costa quasi il doppio
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Quote:
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costa + di 100 euro. Ora il 140 ha il prezzo giusto. 429€. 450 è il max x quel motore.
Il problema del 150 è il seguente. Non è ancora testato. Col 140 ducar vai sul sicuro. Poi secondo me è ancora troppo! a 500 lo potrei anche provare! Il radiatore o no a mio parere cambia poco... Certo meglio che non averlo... Ma i radiatori seri sono altri. |
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