la mia cinesina è ancora tuta originale

anche la mia è tutta originale, per ora... sto cercando una marmitta per iniziare

sto preparando una mk5 e ci sto mettendo di tutto e di piu' .:smt150
sai come' : , abbituato alla liquido , con questa mi sembra sempre che non ce la fa ,:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146:smt146

bb con 5 travasi, jet pro, carbu 19 dellorto, lamelle in carbonio, molle frizione dure ma con frizione original

io ho una mk5 con: big bore avotecnica lavorato da me, carter lavorati e lucidati sempre da me, albero spalle piene bilanciato, volano allegerito,vabbè poi tt i cuscinetti skf, paraoli, frizione regolabile cn molle zocchi gialle,tra poco jet pro, lamella monopetalo 0.25, dellorto 14 pari, collettore d asp lucidato,catena rinforzata oro, corona z72 zocchi, accensione in alu,leve freno due dita, gas rapido domino, tutti i distanziali rifatti, ma soprattutto CARENE MODIFICATE IN VTR!!!nn mi frga della gente ke dice ke ci ho speso molto x questa mini....è passsione...passionedi rendere perfetta una cosa impossibile!!!!

a chi lo dici....:smt127

e la mia??

guardate in firma.....

...cos'è...hai deciso di fare sempre :1st:???
:smt121

Ciao Kenny.....ho visto le tue moto e soprattutto mi piace la tua determinazione alle corse pur con un'aria(forse io peggio di te').....peccato la distanza mi sarebbe piaciuto confrontarmi con te'! Cmq mai dire mai:si:

no il primo lo lascio fare a chi fa sul serio io con questa mi vorrei solo divertire :rotfl:
visto che con la liquido si e' perso lo spirito del divertimento :smt130