:sbav: senza parole.....kissà ke bomba!!!!

A prima vista mi sembra un cilindro ricavato da una lavorazione dal pieno

infatti, ecco il link http://www.alefree.it/tdrmotori/inde...roducts_id=295

Ho parlato con il negoziante.
Il cilindro non è un cilindro cinese e per tanto i costi non sono paragonabili.
Il prodotto è di qualità, ha la canna con il riporto in nicasil e il trattamento anti frizione.
I test che hanno fatto in pista gli hanno dato la certezza di aver ottenuto un prodotto sicuramente all'altezza di contrastare tutto quello che si è visto fino ad ora in commercio.
dicono che non c'è paragone in termine di progressione ed allungo.
I travasi interni sono VERI, accostati ad altri che sono le classiche unghiate, ovviamente con i criteri e gli studi fatti da un'azienda seria.
Arriverà anche un albero motore con la corsa di 4 mm più lunga che aumenterà pertanto la cilindrata.
Il cilindro è solo nella configurazione Ø40 mm ovvero 40cc.
Nel kit in vendita c'è anche uno spessore da mettere tra basamento e cilindro per aumentare la corsa in caso si opti per l'utilizzo dell'albero a corsa maggiorata.

per ora il prezzo nn si sa?

ma il diamtro 40 non è 50cc??

NO.
corsa=32.5 diametro=40
Cilindrata= diametro*3,14*corsa=40x3.14x32.5=40.82cc

Stanno decidendolo.
Sicuramente sopra i 150€ il prezzo di lancio con prevendita, per poi salire.
Prendete questo dato con le pinze perchè non me lo ha saputo dire precisamente.
Si tratta di cilindro e pistone con qualità da mini italiana, non cina.
inoltre immagino che i prezzi possano variare in base alla richiesta (più pezzi meno prezzo).

ma quello con il traversino è lo scarico della marmitta?

:si: si