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io monto il 16/16 sha e la situazione è simile a quella di "davlight" cioè sale subito di giri ma oltre a quello non va, bohhhhhhhhhhhhhhhhh.....
ciao:si: :1st::1st: |
ilgrongo;436456]io monto il 16/16 sha e la situazione è simile a quella di "davlight" cioè sale subito di giri e di velocità ma oltre a quello non va, bohhhhhhhhhhhhhhhhh.....
ciao:si: :1st::1st: |
ciao, qualcuno sa darmi qualche altra novità riguardo la mia situazione? ho parlato con qualcuno che mi dice che il problema non sono i rapporti e neanche la marmitta ma dice che il problema è altrove ma dove?
aiutatemi ciao :si: :smt136:smt136:smt136:smt136 |
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cavolo..montate il 6/68...che è il rapporto originale...e cosa pretendete? quel rapporto a 10500 giri fà 50 kmh....quidni è giusto così... se volete più velocità montate una corona da 60 o 62.... infatti se rileggete tutti i post vedete che tutte le vostre velocità sono pari,xchè avete gli stessi rapporti....l'unico che le ha diverse è Belfy...che però guardacaso ha una c1 e non una mk....quindi semplice...lui fà le stasse velocità vostre xchè il suo motore fà più giri.... ma raga...50 kmh per un 6/68 sono GIUSTI....volete velocità? cambiate i rapporti..semplice :) |
quindi secondo te dovrei agire sulla corona oppure sul pignone?
disponibile ho una corona da 62 denti mentre ora monto una da 66. cosa devo fare?:si: comunque secondo te il prpblema sta solo nei rapporti non nel motore? giusto? :smt136:smt136:smt136:1st: |
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quindi nessuna risposta utile, ma chissà.....
vi aspetto x notizie utili grazie... :si::1st::1st::smt136:smt136 |
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pero e tutto raccordato anche ella pista/parcheggio che vai....se vai in una pista che son tutti tornanti,ti serve solo ripresa,se invece e un autostrada allora allunga...l importante e che sia veloce per il circuito no?:si: |
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