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Belfy 16-07-07 17: 18

Quote:

Originariamente inviata da ago (Messaggio 436291)
..ehm..non per sparare..ma avete mai pensato ai diagrammi del big bore?!sono molto bassi e differenti a seconda del cilindro..io con un bb lavorato marma orig della c1 albero spalle piene tutto raccordato e lavorato faccio i 65 km/h con 7/63 e la mini supera i 12.000 giri;)


agite sullo scarico e sul carburatore anche perchè sulla mia il 14 tappa..tra poco monto il 21 e vi faccio sapere!

appunto, e questo è solo un esempio ;)

ilgrongo 16-07-07 20: 34

io monto il 16/16 sha e la situazione è simile a quella di "davlight" cioè sale subito di giri ma oltre a quello non va, bohhhhhhhhhhhhhhhhh.....
ciao:si:

:1st::1st:

ilgrongo 16-07-07 21: 23

ilgrongo;436456]io monto il 16/16 sha e la situazione è simile a quella di "davlight" cioè sale subito di giri e di velocità ma oltre a quello non va, bohhhhhhhhhhhhhhhhh.....
ciao:si:

:1st::1st:

ilgrongo 31-07-07 00: 26

ciao, qualcuno sa darmi qualche altra novità riguardo la mia situazione? ho parlato con qualcuno che mi dice che il problema non sono i rapporti e neanche la marmitta ma dice che il problema è altrove ma dove?
aiutatemi ciao :si:

:smt136:smt136:smt136:smt136

Ste#155 31-07-07 12: 44

Quote:

Originariamente inviata da ilgrongo (Messaggio 436456)
io monto il 16/16 sha e la situazione è simile a quella di "davlight" cioè sale subito di giri ma oltre a quello non va, bohhhhhhhhhhhhhhhhh.....
ciao:si:

:1st::1st:

si,ma non capisco dove stà il problema....
cavolo..montate il 6/68...che è il rapporto originale...e cosa pretendete? quel rapporto a 10500 giri fà 50 kmh....quidni è giusto così...
se volete più velocità montate una corona da 60 o 62....
infatti se rileggete tutti i post vedete che tutte le vostre velocità sono pari,xchè avete gli stessi rapporti....l'unico che le ha diverse è Belfy...che però guardacaso ha una c1 e non una mk....quindi semplice...lui fà le stasse velocità vostre xchè il suo motore fà più giri.... ma raga...50 kmh per un 6/68 sono GIUSTI....volete velocità? cambiate i rapporti..semplice :)

ilgrongo 31-07-07 13: 01

quindi secondo te dovrei agire sulla corona oppure sul pignone?
disponibile ho una corona da 62 denti mentre ora monto una da 66. cosa devo fare?:si:
comunque secondo te il prpblema sta solo nei rapporti non nel motore? giusto?

:smt136:smt136:smt136:1st:

Belfy 31-07-07 14: 35

Quote:

Originariamente inviata da Cornaz (Messaggio 446236)
si,ma non capisco dove stà il problema....
cavolo..montate il 6/68...che è il rapporto originale...e cosa pretendete? quel rapporto a 10500 giri fà 50 kmh....quidni è giusto così...
se volete più velocità montate una corona da 60 o 62....
infatti se rileggete tutti i post vedete che tutte le vostre velocità sono pari,xchè avete gli stessi rapporti....l'unico che le ha diverse è Belfy...che però guardacaso ha una c1 e non una mk....quindi semplice...lui fà le stasse velocità vostre xchè il suo motore fà più giri.... ma raga...50 kmh per un 6/68 sono GIUSTI....volete velocità? cambiate i rapporti..semplice :)

cornaz, io della c1 mesà che ho solo il telaio...

ilgrongo 02-08-07 10: 47

quindi nessuna risposta utile, ma chissà.....
vi aspetto x notizie utili grazie...

:si::1st::1st::smt136:smt136

Ste#155 02-08-07 13: 19

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Originariamente inviata da ilgrongo (Messaggio 447658)
quindi nessuna risposta utile, ma chissà.....
vi aspetto x notizie utili grazie...

:si::1st::1st::smt136:smt136

le risposte utili ci sono. basta leggere:si:

jomba 02-08-07 18: 20

Quote:

Originariamente inviata da ilgrongo (Messaggio 447658)
quindi nessuna risposta utile, ma chissà.....
vi aspetto x notizie utili grazie...

:si::1st::1st::smt136:smt136

inizia a mettere un pignone del 7 invece del 6...sara un pelo piu bolsa in spunto,ma dovresti,anzi,sicuro,aumentare la velocita...

pero e tutto raccordato anche ella pista/parcheggio che vai....se vai in una pista che son tutti tornanti,ti serve solo ripresa,se invece e un autostrada allora allunga...l importante e che sia veloce per il circuito no?:si:


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