Originariamente inviata da valerioemme (Messaggio 430172)

Ai miei tempi (piaggio si, bravo, ecc) mi ricordo alcune case che nelle loro espansioni mettevano su alcuni modelli una specie di "coso" rotondo vicino al collettore di scarico, che se roteato poteva aprire o chiudere una specie di minicamera... (io ne avevo una usata, era tutta arrugginita e non potevo girare nulla :) )

qualcuno sa precisamente che funzione avevano? io immagino quella di modificare il flusso dei gas e di modificare cosi' la curva di erogazione (un po come accorciare o allungare il collettore)... non sarebbe utile e fattibile una cosa del genere sulle mini? in modo da regolare l'erogazione a seconda dei gusti o delle piste senza aprire il motore x regolare squish, ecc o montare e smontare collettori x allungo vari... che ne dite?

Originariamente inviata da tia (Messaggio 530859)

Scusa ma questa è una grandissima boiata. Su una "moto preparata" come dici tu la valvola serve ancor di piu che su una di serie, infatti un motore preparato anche dal miglior specialista sicuramente andrà a perdere qualcosa sul range erogazione per guadagnare in picco di potenza e giri, e li la valvola aiuta eccome a recuperareun qualcosina.
Inoltre se come dice tu fosse inutile come mai tutte le 2t del mondiale ancora le usano ??? se non fosse quasi indispensabile non credi che un peso in piu e una parte soggetta a rottura verrebbe eliminata???'