|
Quote:
|
Per l banshee prendi anche il contagiri con integrato il rivelatore della temperatura dell' acqua e poi una frizione ZOCCHI GOLD 2 masse in carbonio e una una carter frizione in ergal + campana autoventilante. Il carburatore è meglio il 18 e come filtro aria ti consiglio uno POLINI. Cambiare cuscinetti e paraoli è indispensabile se vuoi aumentare l' affidabilità. La bobina Ducati, la cadela sono anche loro indspensabili se vuoi migliorare l' accensione, le gomme PMT T41 sono anche loro importanti.
Metti un PACCO LAMELLARE con LAMELLE in Carbonio. La marmitta per il momento nn è necessaria però ti consiglio di cambiare il silenziatore con uno zocchi che costa poco. Con una spesa così rendi la moto + affidabile. |
cavolo ma guarda che sei forte.
sconsigli l'unica cosa che davvero rende su un motore cioe' la marmitta. sui 2t la marmitta buona e' INDISPENSABILE, carter in ergal, lamelle zocchi, nn sono fondamentali all'inizio. le marmitte cinesi fanno cagare te lo dico per esperienza perchè ne ho più di una. con tutto quello che gli faresti spendere compra un italiana che va notevolmente meglio |
tutti consigli ottimi e da ricordare!!!
grazie ragazziiiii:si: |
Quote:
|
ma scusa, la campana va benissimo quella, sono parti che si cambiano quando sono rovinate.
con i soldi della campana ventilata e le lamelle, ti compri una marmitta usata e sono soldi ben spesi meglio. la frizione nn ti ho contraddetto, anche se e' meglio distruggere prima quella cinese, cosi almeno ne approfitti per fare il rodaggio del motore e poi quella cinese si può sfruttare per bene, prima di spendere 80 euro di frizione, meglio fare le prove su una frizione cinese che su una frizione zocchi che se la bruci ti viene da piangere!!! il silenziatore se nn và in piste con la prova fonometrica nn gli serve a nulla. il silenziatore nn aumenta di prestazioni!!! |
allora per la frizione mi consigliate di aspettare di finire quella...? in effetti la motina è usata ma ancora da finire di rodare... forse quei 170€ di frizione-campana e carter e meglio spenderli quando ho finito il rodaggio o meglio ancora quando ho finito la frizza!
|
Allora... la campana puoi tenere quella finchè dura.. certo è che se vuoi cambiare pignone per girarti un po' di piste la dovrai mettere in conto..
La frizione io ti consiglio vivamente di cambiarla... se la frizione cinese la regoli a 8600-9000 rpm te la fumi in 5 minuti... se invece non ricerchi le performance e ti accontenti di quella ti sconsiglio di comprare altri pezzi perchè non avrebbe senso incrementare la potenza se tanto dopo non la puoi scaricare a terra.. Per la marmitta io vado controtendenza.. o meglio, l'espansione della banshee non è che sia il massimo ma se la devi cambiare prenditi una marmitta della D1, costa la metà di zocchi e è fatta benissimo!! |
Se vuoi proprio il TOP prendi la marmitta BZM. cmq la frizione andrà cmq cambiata, la campana va bene finchè dura quella ma devi cabiare la gabbia a rulli allora:si:
|
uff... che faccio lo compro sta frizza a 2 masse con carter e campana???
ma poi la posso montare non è che ho problemi con il perno? |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 08: 45. |
Powered by vBulletin
Copyright ©: 2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content Relevant URLs by vBSEO
Copyright www.minimotovrforum.it