teoricamente, quei forellini li servono pr far defluire l'aria, perche tra le lammelle e lo stopper si forma un "cuscino d'aria" che fa una leggera resistenza.

ma
 

quindi conviene farli i tre forellini da entrambe le parti?che diametro di punta utilizzare?se ne fa tre in entrambi i lati?io fin ora ho lamella monopetalo 0,30 polini e traversino tagliato...mi conviene forare?

questo non so diertelo, io non ho fatto questa modifica, so solo che certi fanno cosi' per quel motivo. Se lo dovessi fare, lo farei su entrambi i lati e con una punta fina, e poi allargo con una piu grossa, ma non mi fiderei tanto a forare perche' e' abbastaza fino e di qualita' scadente, non vorrei mai che rompessi tutto.

infatti
 

infatti se poi si rompe so ***** perchè si ficca nei carter procando ingrippaggi dell'albero...
vediamo se qualcuno l'ha fatto...così ci fa sapere

io non lo farei,tanto la resistenza con l'aria è minima!!!!se poi si rompe quel pezzo tutto il materiale ,come ha detto minimotando, farà rompere l'albero motore!!!!!!!! dopo si che sò c...i :smt124

relati
 

relativamente so ca..i...la scusa buona per sostituire l'albero..cmq si potrebbe lucidare l'albero..non è un problema..
cmq capace che la faccio sta modifica...

SI PERò SE SI INKIODA L'ALBERO ROVINI ANCHE TUTTO IL RESTO NON SOLO L'ALBERO MOTORE!!!!!!!!

quoto in pieno, scusa x cambiare l'albero vuoi rischiare d spaccare tutto??
nn mi sembra 1 cosa troppo furba

era
 

era una battuta

opss........
l'umorismo nn è il mio forte:oops: