anche su grc mi pare scaldicchi..... cmq il bzm mi sembra che su tutte le mini scalda mene e non è cosa da poco. L'erogazione di bzm è lineare e non è cosa da poco. il difetto è che da originale non allunga come polini ma è "presto risolvibile". Per il discorso pistoni. Io sinceramente su bzm un pistone polini l'ho sfondato (carburazione perfetta)....adesso magari è stato solo un caso però ho rischiato di far parecchi danni.
Ripeto, come qualità e durata polini è un pò superiore.....se dura però!:si:

dipende massi...io ad esempio andavo spesso a 99 gradi,non mi è mai andato in ebollizzione ma 99 gradi non è nella norma.
se non fosse per questo fatto i polini sarebbero eccezionali

Infatti ti quoto.....se l'affidabilità c'è, la durata c'è e le prestazioni ci sono sarebbe stato il top per noi comuni mortali. Invece il problema della temperatura sui cilindri nuovi è un fastidio. Poi la bella erogazione di bzm volendo la si può fare anche su polini (o simile).
Adesso speriamo che facciano sti carter nuovi con l'ingresso dell'acqua da sotto e forse si risolvono i problemi dei cilindri.:si:

ciao smik io credevo che i nuovi polini avessero migliorato il raffreddamento e invece no... adesso si spiega come mai io col 50 polini vecchio tipo a martignacco ero uno dei pochi senza problemi di raff. sul polini!

ce ne sono ancora 2 in giro qui di 316/b.. uno ce l ha massi e l altro il ferra....tocca farli fuori!!!kalamazooo!!!! :smt124

>anche su grc mi pare scaldicchi.....

No , a Mattia lavora nella norma , solo Mirco se non ricordo male aveva lamentele
Dominick addirittura col Polini girava asui 70 gradi costante col radiatore originale ....

>cmq il bzm mi sembra che su tutte le mini scalda mene e non è cosa da poco.

Vero , esclusi i vecchi cilindri come il mio i BZ lavoran meglio

> L'erogazione di bzm è lineare e non è cosa da poco.

Mah , per me col Polini ed il 17,5 è comunque molto lineare ...

>il difetto è che da originale non
>allunga come polini ma è "presto risolvibile".

Come lavora il cilindro si è sempre in tempo a deciderlo poi ;O)

>Per il discorso pistoni. Io sinceramente su bzm un pistone polini l'ho sfondato
>(carburazione perfetta)....adesso magari è stato solo un caso però ho rischiato di far
>parecchi danni.

Io son convinto di un difetto , comunque i pistoni Asso per me sono un gradino sopra ai Vertex

>Ripeto, come qualità e durata polini è un pò superiore.....

Come qualità la BZ è migliorata molto ultimamente slle cromature , l'unica pecca per me è che fa figli e figliastri ovvero mentre Polini qualsiasi cilindro o carter che prendi è identico in tutto e per tutto agli altri , in BZ trovi cilindri straordinari ed altri discutibili
Mandi massi

>adesso si spiega come mai io col 50 polini vecchio tipo a martignacco ero uno dei
>pochi senza problemi di raff. sul polini!

Anche il Bara e Mattia montano il polini tipo nuovo e non hanno fastidi rilevanti ....
Mandi Massi

confermo, l'unico problema l'ho avuto al persico quando mi si è mollata la pompa dell'acqua...grippata, ma logica!! col 50 nessun problema, col 3t neanche e col 5t che ho su adesso ho corso al persico 2 giorni torridi,a cordenons tutto il giono e a martignacco domenica ho fatto fuori una tanica...

...e mattia non l'ho mai sentito lamentarsi...
x non essere sempre i soliti, abbiamo rilevato il problema solo su un modello, solo il vale non ha problemi!!!
tornando al discorso bzm o polini, io preferisco polini, primo xke ce l'ho e mi trovo bene, secondo x motivi miei di reperibilità dei pezzi... cmq il bzm è un bel motore e "gustoso" da correre in base a quelli che ho provato, originale però non saprei dirvi...

secondo me BZM e salita molto come immagine anche perche polini aveva quasi il monopolio, ma non per questo i gt polini sono da meno ai BZM vedi molta gente che entra in questo mondo dopo un po di euro spesi e tanta esperienza monta anche polini dopo aver provato bz