Come hai potuto vedere nelle foto devi solo montare ammortizzatore posteriore (2 perni da stringere) Montare il manubbrio (chiave a brugola) inserire le ruote e stringere bene i bulloni dei perni ruota. Importantissimo è togliere la fascetta di plastica (se presente) che tiene chiuso il tubicino di spurgo dell'olio motore che si trova nella zona posteriore del motore. Poi fai il pieno dai 2 pedalate e la moto parte lasciala al minimo un attimo, puzzerà di nuovo sicuramente appena accesa regola un po' la frizione che cmq all'inizio sarà dura e poco precisa e parti innesta le marce lentamente perchè cmq devono assestarsi tutti gli ingranaggi. Dopo le prime orette di utilizzo sostituisci l'olio cinese poichè sicuramente pieno di residui di lavorazione con un 10-40 che preferisci qui consigliano tutti il motul. Io uso il bardhal cmq un olio per motori 4 tempi di quella densità.
Freni e frizione e anche motore si sistemano soltanto girando.
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