purtroppo quella del radiatore maggiorato e' l'unica vera soluzione.......

...dissipatori, tubazioni metalliche, nuova pompa maggiorata bzm, ecc....sono poi tutte soluzioni alternative ma non decisive (e molto costose) come la prima soluzione.

>...dissipatori, tubazioni metalliche, nuova pompa maggiorata bzm, ecc....sono poi tutte soluzioni alternative ma non decisive

QUOTO !!!!!!
Io mi ero comprato il FRAM , a parte il comportamento che ritengo poco corretto da parte della ditta il radiatore era costruito decisamente male ed aveva molti difetti tanto che mi son girate così tanto che non l'ho nemmeno voluto provare a montare sulla mini e l'ho venduto , c'ho rimesso un po' di soldi ma almeno me lo sono levato di torno .
Per l'efficienza altre persone che conosco e che lo montano vedo che lavora decisamente bene
Mandi Massi

io monto un bzm maggiorato e pompa nuovo modello bzm blu maggiorata e ti posso dire che funziona il tutto da dio, e poi è molto importante che un motore per non avere cali di potenza mantenga la stessa temperatura in continuazione,il mio lavora sui 80° max può arrivare a 82° con il piccolo standard arrivava a 90/95° e con queste temperature si perde potenza e non di poco

quello dm è praticamente uguale al grc, il radiatore ktm è il più grande in assoluto (l'ultimo pezzo è fatto a v sennò piegando toccherebbe per terra), se non sbaglio costa sui 450 euro :(

anche gli altri in fondo sono a V

no,il radiatore grc è diverso dal fraam della dm

Dm monta come maggiorato il bzm che è lo stesso di grc:si: Fram non sò per chi li faccia.

in teoria per quello che so io il radiatore ktm è questo

no grc non monta il bzm come maggiorato :smt127