Potenza 8,5Kw a 15000 giri (circa 12cv). Velocità oltre i 100km/h
Con modifiche raggiunge i 12CV nominali (es. carburatore 18mm)

Digli di decidersi... ne ha circa 12 o li raggiunge con modifiche!!!
nn illuderti dei cavalli che dicono... sono asini nn cavalli... come precedentemente detto da un fratello di forum effettivi ne ha 6/8 circa.
Es: albero motore e gruppo termico bzm, lavorazione carter e raccordi vari, carburatore, frizione scarico e tante altre cosine... raggiunge circa 12,5/13 cv 16.000 g/m (effettivi)

sulla c1 c'e' da lavorarci parecchio per farla andare e poi se si vuole, si puo' spendere parecchio in pezzi italianizati,ma piu' affidabili!

prendi quella da 200 e comincia a tribbolare come noi!"! ciao

Ok, dai mi avete convinto...:smt150 ..qualcuno ha mica scritto qualche guida sulle modifiche da fare sulla C1?

Sul forum trovi un sacco di discussioni sulla C1 e sulle modifiche da apportare. Trovi una guida iniziale su http://www.minimotovr.it/elaborare-m...iquido_c1.html
:bye:

non comprarla!!! tutte ma la c1 o la c2 no!!!:smt127

uh...perchè?

non è vero assolutamente..prendila..io con solo un 21 e la gabbia a rulli ita mi diverto tantissimo davvero..certo con una buona frizia(zocchi)

Io ho una C1 comprata su ebay! Dopo i lavoretti obbligatori per renderla un po' affidabile ho subito iniziato ad andare in pista. Le prime volte c'era sempre qualche cosa che si rompeva ( cazzate, ma non ti dico il nervoso :smt155)! Una volta tutto a posto e soprattutto con gomme PMT 41 non ti dico le soddisfazioni!!!:smt124:smt124 e poi esteticamente è la più bella di tutte :sbav:!!!

La c1 va alla grande..
Non spendere più di 250€ se perfettamente originale..
Vedrai che tra rotture e soddisfazione arrivi a 600€ in un baleno!!!