alla fine se devi lavorare un cilindro è meglio che sia con la testa staccata dal cilindro...
metti che la devi pulire?

giusto
 

fianfian grazie...hai confermato quello che pensavo..cmq secondo me il fatto che è scomponibile per maggiore facilità nella pulitura è una fesseria....anche i cilindri con testata normale si possono pulire...

80% dei motori 2 tempi ha la testa a parte dal cilindro...
1-si riscono a modificare alcuni parametri per la resa del motore
2-sicuramente è più comodo per la lavorazione e la pulizia...
so di alcune persone che hanno eliminato la testa del motore originale e hanno montato quella del bbore e hanno avuto un notevole aumento di prestazioni..
appena riesco ad avere info più dettagliate le posto...

la
 

la mia domanda era che differenza c'è tra una testaat scomponibile e una testata separata al cilindro

ti posso dire che la cilindrata è uguale tra il cilindro originale da 44 mm e il bb -.
quello di avotecnica e preparato bene ed è sicuramente meglio di un bb normale con l'unghiata ridicola e fatta con una punta da trapano .

limatutto
 

mi puoi gentilmente far vedere la foto di questo cilindro? cmq grazie per la risp