non so proprio cosa dirti, immagina solo che si sono sciolti i paraoli!!!
anche il mio l'ho preso da avotecnica, potrebbe essere anche che magari ho lavorato male i carter? conta che ho tolto il 46cc ed ho infilato il 39cc e i problemi sono svaniti di colpo!

e se lo squisch risulterebbe davvero alto per questa cupola, conta che ero su 0,9-1, non potevo scendere di più perchè dovrei spianare la parte alta del cilindro

no beh il fatto di lavorare i carter non incide sul surriscaldamento..... ma avevi allargato i fori accanto allo scarico sul 46 ? è molto molto strano... io x avere 0.5 ho spianato la parte superiore del cilindro..e nonostante quello come temperature stiamo a livelli normali (anche dopo vari giri di pista non si sente il benchè minimo calo dato da surriscaldamento!):si: