si lo so. cmq complimenti! :)

A me il perno si è rotto dopo infinite ore di utilizzo e cmq ci ho girato un mese senza... il motore nn si muove cmq di un millimetro.

eh ragazzi... alla fine son cinesi...
Anche sulla mia vert che costa 1800 euri qualche particolare che non mi ha soddisfatto c'è...
Però la pit alla fine è una moto vera e propria con un 125 esospensioni adatte... 1800 non sono poi tanti... E poi sono mezzi da competizione. Anche le honda con pezzi usa e jap si rompe spesso qualcosa....

Però dai il perno motore che si spacca non è il top. Qua non parliamo di piccole cose ma di grandi carenze...

Ma infatti son sciocchezze che han una manutenzione pressochè ridicola rispetto ai cross "veri" da quando ho la pit ho speso 30€ di olii e si e no 10€ di viti ranelle e perni vari. Ah si è 1 leva che ho rotto dopo mille cadute.
Se non si toccano e si modificano di continuo fanno perfettamente il loro mestiere. :1st:

si , anche a me il perno si è rotto dopo molte ore di utilizzo, e poi anche se si rompe non compromette la sicurezza perchè ci sono altri 2 supporti che tengono il motore...comunqu e oggi sono andato dal ferramenta e con 1,30 ho preso 1 metro di barra filettata e 2 dadi autobloccanti....30 secondi e si riparte...:si:

la manutenzione c'e a tutto ragazzi:doh:

Adesso vedo in questo ingrosso se hanno i perni x le ruote, se mi fanno un buon prezzo ne prendo parecchi...

ancora a tirartela con la tua vert?che sara' mai :sbav:


cmq (fatti gli scongiuri necessari e non metto il ''non'' per nn portare sfiga) a me ''...'' si e' mai rotto niente sulla moto,solo una volta che avevo la catena troppo lenta nn ho potuto girare e poi quando sono caduto dalla moto,e li ho rotto solo il parafanghi e la leva del freno

Bart ma quanto hai usato la tua pit? e sopratutto correndo su asfalto (come credo tu abbia corso principalmente) le sollecitazioni al telaio e le vibrazioni son inferiori a quelle delle moto che fanno cross.

veramente io nn ho mai corso su asfalto ma solo su sterrati da cross per maxi moto