Plin... le orion di sport-toys che hai tu sono le "29Plus", ovvero sono già modificate dagli stessi di sport-toys! le Orion 29 normali sono ben più scarse (bulloneria, catena, corone/pignone, carbu cinese, ecc ecc) se ne è già discusso abbondantemente, basta usare il tasto search :si:

La viteria fa cmq pena anche se dici che la modificano, cmq ti sto dicendo ke la team six la orion 29 e la dream che nel tempo sport toys ha venduto son tutte identiche. Novità nn se ne sono viste. E cmq preferirei spendere 650€ x una orion e 100 tra viti e catena decente che 1000€ x una dream che cmq ha viti scadenti e problemini vari (Boline utente del forum che ha la dream) ha appena rimandato indietro freno anteriore xkè nn funzionava. Quindi la questione è se hai culo ti becchi la orion da 600€ ke è una bomba tira e funzia perfettamente anche come forcella e ammo. e chi spende mille ma trova la moto sfigata dove cede il cambio o le forcelle non son ben tarate ecc.

Grazie a tutti gli utenti delle risposte !!
In pratica ho trovato conferma delle mie teorie, e cioè che la differenza di prezzo è esagerata !!!
Comunque vorrei rendere noto che ho già acquistato la dream( che tra l'altro dovrebbe arrivarmi in settimana) ma che girando in internet ho visto poi la Orion e mi chiedevo se avessi preso la cosidetta Sola !!!

Plin... mi stai sembrando poco obiettivo...
come fai a dire che sono identiche quando ci sono differenze tangibili (ad esempio l'avviamento elettrico che le orion non hanno, il carburatore mikuni che le orion non lo hanno, la catena KMC le orion non la hanno, la chiusura a chiave le orion non la hanno, la Dream monta gomme kenda da motard che costano na cifra, la orion gomme cinesi da cross, e via così. Si può dir tutto ma solo una batteria e un motorino di avviamento 100 euro di differenza li costan tutti, altri 90-100 euro le gomme, questo senza contare il resto).

Sulla mia orion 29, a parte il motorino d'avviamento e la batteria, il resto c'è tutto.

ma super, è normale che sia modificato la tua è una "29Plus" che è migliorata rispetto alle 29 standard :si:

Ai fini dell'utilizzo quelle modifiche che fan lievitare il costo di + di 100€ non migliorano un bel niente. Cmq la dream 69 non ha le kenda ma le guaning o come si chiamano che ha pure la mia 29 e pure la teamsix. Fatemi andare va' che ho un manubrio da raddrizzare, una leva da cambiare e una camera d'aria da sostituire! (week end intenso :smt150 è stato).

allora non facciamo casino :D

- le Dream "Extreme" da motard sulla descrizione c'è scritto che montano le Kenda da strada, che per l'appunto costano 4 volte di più delle "guangquelcavolocheè" cinesi da cross con la quale si stava paragonando. Inoltre il motore ha il pistone ad alta compressione che sicuramente fa lievitare il prezzo (su un sito francese vendono solo questo kit a 260 euro). Ovvio che quindi con tutti sti accessori sia un modello che costicchia, cosa che però dovrebbe essere ripagata da un'ottima ciclistica, da un motore che spinge forte, da gomme che ti tengono in strada e non per ultimo da una cura del lato "estetico" a mio parere da bave alla bocca.

- se invece parliamo di Dream 69 "normale" c'è il modello senza avv elettirico che costa 850 euro, quindi contando le modifiche che monta non mi pare che ci sia tutta sta differenza di prezzo che lamenti

Gallauco di questa che ne pensi

http://img122.imageshack.us/img122/2719/amd5140ld7.jpg

è una orion...visto che la apollo produce proprio pit orion! (se nn mi sbaglio)