cm ha detto lorey, lo fai anke senza freno dietro :wink:
x desmoa: praticamente si sfrutta il trasferimento di carico, l'inerzia in frenata (ant) porta tutto il peso della mini e del corpo sulla ruota anteriore....di conseguenza a scaricarsi è il posteriore, che cioè si alleggerirà e arriverà a essere in una condizione di galleggiamento. a qs punto di solito si arriva mentre si imposta la piega, quindi si intraversa :si: :si:

Dadd, la questione caviglie è spigolosa, ma col tempo i dolori passano :wink:

per derapare quello so diventato un mauestro

ragazzi il mio stile di guida e' basato tutto sul movimento di spalle e sedere, ma mi succede una cosa spiacevole, quando esco in piega il ginocchio mi tocca troppo sollevandomi la moto con inevitabile scivolata, io provo a tenere il ginocchio il piu' possibile chiuso ma urta contro il braccio voi come fate?

prova a sporgerti meno :wink:

per sporgermi di meno devo tenere il sedere al centro e' conveniente?

bhe!! vedo molti di quelli che vanno forte che il sedere rimane inchiodato sul sellino e stanno praticamente ad altezza zero da tessa con la mini

si, è uno stile diverso semplicemente. di solito ki è più basso tende a sporgersi molto mentre i più alti restano a centro moto e la piegano di più (puoi vederlo dalle foto dei piloti).

Cmq raga io ho potuto notare che con le blata, se non abbassi un pò le forcelle, e non butti il c**o fuori è difficile affrontare le curve come si deve.. :/

la blata ha già un bell'asetto caricato in avanti, se poi sfili ancora....

il buco :rotfl: deve essere quasi sullo spigolo del codone,una chiappa su e una giu,poi,in base al raggio di curva ci si posiziona piu o meno sporgenti......... :wink:,io sono alto 1,76 e se non mi sporgessi specie sulle maxi non sarei piu in grado di fare le curve,ho preso sta abitudine e se rimango in sella tendo a spiaggiarmi.....